产品描述
品牌????菏锅集团????型号????CFW-60/0.8
材质????不锈钢????直径????2916mm
适用范围????零下162℃????容积????60000L
换热面积????见图纸㎡????环境温度????见图纸℃
壁厚????8mm????外形尺寸????φ2916*14929mm
产地????山东菏泽????????
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LNG储罐?低温天然气储罐?60立方LNG储罐?美国进口油漆?真空度高
1、准备工作
贮罐在投入使用前应进行气密性的试验，吹除处理及阀门仪表的检查。
1.1、气密性试验
贮罐完成安装，或者内筒恢复常温后，在充入低温液体前应进行系统气密性试验，试验压力为贮罐的较大工作压力，试验用气为无油干燥空气或干燥氮气，试验时间根据贮罐大小决定，但不得低于4小时。
1.2、吹除处理
气密性试验合格后，需用无油的干燥空气或干燥氮气对贮罐内筒系统进行吹除处理，用以除去潮湿空气。系统在用干燥空气或干燥氮气吹除后，还应用产品气体吹除，在进行吹除时比空气轻的气体由贮罐顶部如放空阀加入，底部用液体进出口阀排除。为了加快除去罐内湿气，吹除气体可加温到80-1000C，对于各管阀均应分别吹除，特别是液位计，压力表应从接头处排除气体，以便排除管道中的水份，直到内筒系统排出气的露点达到要求才能开始充液。
1.3、阀门仪表的检查
在充入低温液体前，必须认真检查阀门是否处于正确位置，仪表是否灵活可靠，液位计的接管是否畅通无阻。?
2、充液：分首次充液和补充充液。
2.1、首次充液（指内筒处于热状态下的充液）。其步骤如下：
2.1.1、联接充液管线。
2.1.2、对充液管线进行吹除（每次充液前都应进行），在上部液体进出口阀未开启前，由液源排出阀向输出液管内放入少量液体。同时打开管道残液放空阀，对其管道进行清洗，以除去管道中的湿气和灰尘杂质。
2.1.3、打开内管放空阀、压力表阀，同时启动液位计。
2.1.4、打开上部进液阀，由上部进液，此时由于内筒处于热状态，上部进液阀开度要小，使管路和内筒慢慢稳定冷却至所充低温液体的温度，待内筒放空阀稳定排气时，可以开大上部进液阀，加大充灌速度。
2.1.5、待液面计指示有液位时，打开液体进出口阀，关闭上部进液阀改上部进液为下部进液。
2.1.6、当液体充满指示阀（已先开启）喷出液体时，说明贮罐已充满液体，应立即关闭液体进出口阀，停止充液同时打开管道残液排放阀?，排除充液管道中的残余气液。
2.1.7、充灌结束，拆除充液管线。?
2.2、补充充液（指内筒已有低温液体，不再需要冷却内筒）
2.2.1、与首次充液基本相同，不同之处是一开始就可加大充液量，充装过程中必须密切注意压力变化。如果直接从液体进出口阀进液，压力上升较高时，为降低压力可改由下部（底部）进液为上部（顶部）进液。
2.2.2、另外，从压力的角度，可以分为常压充灌和带压充灌。
2.2.3、常压充灌过程中，内筒放空阀始终开启，使内筒和大气相通，因此叫常压充灌。
带压充灌中，放空阀关闭，罐内压力高于大气压力，因此叫带压充灌，但是其贮罐的工作压力应大于2Kg/cm2。不论在标准大气压下还是在工程大气压下，1kg/cm2=98100Pa=0.0981MPa
3、增压
当贮罐内液体需要充装到其它贮藏室罐或汽化使用时，需要增加内筒压力，增加压力的高、低视用户实际使用需要而定，但不得超过贮罐的较大工作压力。
其增压程序为：
3.1、检查压力表、液位计是否处于工作状态。
3.2、确定气体通过阀已经全开状态。
3.3、缓慢打开增压器前阀门（增压阀），使液体进入增压器汽化。若排液速度较快，内筒压力下降较快，可开大增压阀。当压力达到所需的工作压力时，关小或完全关闭增压器前阀，此时增压器内液体将继续蒸发至所需的压力。增压过程中，需密切注意压力表指示值变化。?
4、液体排放
液体排放有三种形式
4.1、汽化器排液
当罐内压力达到要求后，即可打开排液阀向汽化器供应液体，使之升温汽化送往使用现场，这是带有汽化器贮罐的主要排液方式。
4.2、由液体进出口阀排液
此种排液是利用输液软管向槽车或其他较大贮罐供液，其操作规程基本同于充灌液体，只是液体进出口阀由进液变为了排液。
4.3、由排液阀（也称液体排放阀）或通过杜瓦管直接排液
此种排液是向杜瓦罐等可移动小型容器供应液体，将小容器的金属软管与排液阀处（或通过杜瓦管）的接头接好，打开液体出口阀，即可供应液体，此种排液量较小，对固定贮罐根据具体情况可以不增压，即可向外供应液体。
5、贮存
液体贮存包括常压贮存和带压贮存两种方式：
5.1、常压贮存
常压贮存的过程中，内筒的放空阀始终开着，让自然蒸发的气体由此阀排至大气，罐内压力不至于升高，由于自然蒸发很小放空阀只需微开即可。（开度以保持罐内压力不变为宜）。
5.2、带压贮存
带压贮存的过程中，放空阀关闭，因为自然蒸发的气功体留在罐内，内筒压力逐渐升高，此时压力表显示压力，当内筒压力达到工作压力时应立即打开放空阀减压。
6、充排液同时进行的问题
有不少场合要求供应气体不断，对于有两个以上的罐是满足要求的。但对于只有一个贮罐的情况下，能不能连续供气，关键就在于贮罐能否实现充排同时进行的问题。若用罐车向固定式贮罐充灌液体，一般来说充排同时进行应具以下条件：
6.1、固定贮罐的工作压力应在0.02Mpa以上。
6.2、充灌液体过程中应经常调整上部进液阀和液体进出口阀，因为从上部（顶部）进液可使罐内压力下降，从下部（底部）进液可使罐内压力上升。
6.3、充排液同时进行时，如果从下部（底部）进液，仍无法满足使用压力要求，可打开和调整增压阀的开启大小，以保持罐内压力稳定。
7、维护
7.1、不得拆弄外筒防爆装置和真空阀，否则将破坏贮罐的真空度。
7.2、外壳属于外压容器承受大气压力，严禁碰撞，免外壳受到损坏，影响真空度。
贮罐真空度每半年检查一次，要测量时只要将金属热规管上的保护盖拧下插上热偶真空计的插头，即可测知夹层真实度。
7.3、贮罐使用几年后，真空度可能降到66.66Pa以下，则需重抽真空。?
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LNG储罐?低温天然气储罐?60立方LNG储罐?美国进口油漆?真空度高
30立方LNG储罐厂家、30立方天然气储罐优质供应商
LNG储罐?在500m及以下容积时，30立方LNG储罐厂家球形低温储罐和立式平底圆筒形低温储罐的气相空间可容纳的BOG的量接近，在充装量及蒸发率相同的情况下，立式平底圆筒形低温储罐配备的BOG压缩机每开启1次，球形低温储罐配备的BOG压缩机分别需要开启1.02次、1.05次、1.06次，开启频率接近，运行费用相当。容积为10000m3时，30立方LNG储罐厂家立式平底圆筒形低温储罐BOG压缩机每开启1次，球形低温储罐BOG压缩机需开启2.42次，球形低温储罐运行费用高于立式平底圆筒形低温储罐。
LNG储罐特点：
(1)LNG储罐?在结构承压、受力及绝热方面均优于立式平底圆筒形低温储罐30立方LNG储罐厂家。
(2)1500m3及以下容积时，低温液氧储罐在材料成本方面接近或优于立式平底圆筒形低温储罐；容积大于1500m3时，立式平底圆筒形低温储罐的材料成本优于LNG储罐?，且容积越大优势越明显。
(3)建造难度方面低温液氧储罐略高于立式平底圆筒形低温储罐；建造周期二者相当30立方LNG储罐厂家。
(4)LNG储罐?在基础占地、造价及安全性方面好于立式平底圆筒形低温储罐。
(5)5000m3及以下容积时，球形低温储罐与立式平底圆筒形低温储罐运行费用相当；容积大于等于10000m3时，立式平底圆筒形储罐的运行费用低于低温液氧储罐。总体来讲，中小型低温储罐在选型时，如考虑工艺要求需带压储存，30立方LNG储罐厂家应选用球形低温储罐；无需带压储存，容积在200m～1500m之间时，可选用低温液氧储罐；容积大于1500m时选用立式平底圆筒形低温储罐具有更好的经济.
??低温储罐一般主要是用在在工业气体行业中的，低温储罐的行业非常广泛。比如钢厂，化工，石油，食品。航天等等都需要用到气体。工业上大量需要用到的氧气、氮气、氩气等等是由空气分离设备将空气压缩并液化后根据氧、氮、氩的不同沸点分离出来，并输入到低温贮槽中贮存起来。
?????????公司有2座喷砂房，全部储罐采用气动钢丸喷砂除锈工艺，外观质量及油漆质量得到**。（整体喷砂除锈后，增加了油漆的附着力，可大大延长油漆的使用寿命）????
逐台水压试验，保证设备强度安全；逐台气密性试验，保证设备密封性能。水压试验后，内部空气吹扫干净；并用塑料封板将各管口密封，避免外界二次污染。???
菏泽锅炉厂有限公司压力容器事业部主要生产5-200立方液化气储罐、液氨储罐等，生产的液化石油气储罐系列严格按照GB150-2011标准设计、制造和验收，采用压力容器专用的Q345R钢板，通体采用数控卷筒设备卷制、全自动气体保护焊接技术、焊点焊缝牢固美观，再通过整体退火炉热处理，更好地消除罐体的内应力，增强材质的韧性和硬度，比用电阻丝热处理效果更好。液化气储罐通过100%射线探伤，能保证钢板和焊缝符合**技术要求。通过高压喷射小钢珠除锈，效果比手动或砂轮打磨效果好很多，然后再配上四道油漆，两道防锈漆和两道面漆，能保证储罐使用多年无需再喷漆。每台储罐出厂前均由质量技术监督局监检出厂并出具罐体合格证，能在全国通用。?
LNG汽车加气站工艺流程
LNG汽车加气站的工艺流程分为卸车流程、调压流程、加气流程和卸压流程共4个流程。
1.?卸车流程
将汽车槽车或集装箱内的LNG转移至加气站的LNG储罐内，有三种方式;增压器卸车、低温泵卸车、增压器和低温泵联合卸车。
1）?增压器卸车：卸完车后需给槽车减压0.2～0.3MPa，需排出大量的气体，时间较长。
2）?LNG槽车和储罐的气相空间相通，通过低温泵输送至储罐。缺点：耗电能，工艺流程复杂。
3）?增压器和低温泵联合卸车：先将LNG槽车和储罐的气相空间相通，然后断开，在卸车的过程中，用增压器适当增大槽车的压力，用低温泵将LNG输送至储罐。30、60、100立方LNG储罐缺点：既耗电，又产生放空气体，工艺复杂。
多采用第二种卸车方式。
2.?调压流程
车载气瓶内的压力较高，一般0.5—0.8MPa，而运输和储存的压力越低越好，因此给汽车加气前，需要给储罐升压，方式三种：增压器升压、泵低速循环升压、增压器和泵低速循环联合升压。
3.?加气流程
经低温泵加压后，计量后由加气机给车载气瓶充装，分单线和双线。
当车载气瓶压力较低时，采用上喷淋方式，降压，减少排放气体。
当车载气瓶压力较高时，采用双线充装，气瓶内的气体回收至储罐中。
4.?卸压流程
超压时由安全阀排放。
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