讷河液化天然气储罐

30、60、100立方LNG储罐LNG气化站、汽车加气站工艺流程和设备选型



一． LNG 、CNG、 LPG表达的意思


CNG：天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气。天然气储存到高压气瓶中，汽车以此做燃料的称为CNG汽车。钢瓶高压常温储存：20MPa。


LNG:天然气经过低温深冷到-162℃形成的液态天然气称为液化天然气，LNG储存到低温储罐里，汽车以此做燃料称为LNG汽车。钢瓶低压低温储存：1.6MPa。


LNG、CNG的加注储存和供应系统有一定的差异，但天然气较终都以气态的形式经过调压阀调压至0.15MPa后进入汽车发动机燃烧做功。


LPG：液化石油气。


二． LNG储罐的用途：气化站与汽车加气站


1. LNG气化站：


(1)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰；


（2）用作天然气管道未敷设到的城市市政管网供气的气源；


（3）用作小区供气的气源：锅炉供气和生活供气；


（4）用作企业供气的气源；(图片)


2.汽车加气站：用作汽车燃料


三． 汽车加气站的类型：


1. LNG汽车加气站：


1）常规站：建在固定地点，LNG用卸车装置卸车，装入储罐，采用加气机给汽车加气。（图片）




2）撬装站：将加气站相关设备和装置安装在汽车或撬体上，高度集成，便于运输和转移，适用于规模较小的加气站。（图片）



2. CNG汽车加气站：




3. L-CNG汽车加气站

30、60、100立方LNG储罐气化站阀门、管材、管件


1. 阀门选型设计
工艺系统阀门应满足输送LNG的压力和流量要求，同时必须具备耐-196℃的低温性能。常用的LNG阀门主要有增压调节阀、减压调节阀、紧急切断阀、低温截止阀、安全阀、止回阀等。阀门材料为0Cr18Ni9。
2 管材、管件、法兰选型设计
介质温度≤-20℃的管道采用输送流体用不锈钢无缝钢管(GB/T 14976—2002)，材质为0Cr18Ni9。管件均采用材质为0crl8Ni9的无缝冲压管件(GB/T 12459)。法兰采用凹凸面长颈对焊钢制管法兰(HG 20592)，其材质为0Cr18Ni9。法兰密封垫片采用金属缠绕式垫片，材质为0crl8Ni9。紧固件采用专用双头螺柱、螺母，材质为0Crl8Ni9。
介质温度>-20℃的工艺管道，当公称直径≤200 mm时，采用输送流体用无缝钢管(GB/T8163)，材质为20号钢；当公称径>200mm时采用焊接钢管(GB/T 3041—2001)，材质为Q235B。管件均采用材质为20号钢的无缝冲压管件(GB/T 12459)。法兰采用凸面带颈对焊钢制管法兰(HG 20592)，材质为20号钢。法兰密封垫片采用柔性石墨复合垫片(HG 20629)。
LNG工艺管道安装除必要的法兰连接外，均采用焊接连接。低温工艺管道用聚氨酯绝热管托和复合聚乙烯绝热管壳进行绝热。碳素钢工艺管道作防腐处理。
六. LNG气化站的消防设计
LNG气化站的消防设计根据CB 50028《城镇燃气设计规范》LPG部分进行。在LNG储罐周围设置围堰区，以保证将储罐发生事故时对周围设施造成的危害降低到较小程度。在LNG储罐上设置喷淋系统，喷淋强度为0．15 L/(s·m2)，喷淋用水量按着火储罐的全表面积计算，距着火储罐直径1．5倍范围内的相邻储罐按其表面积的50％计算。水枪用水量按GBJ 16《建筑设计防火规范》(2001年版)和GB 50028《城镇燃气设计规范》(2002年版)选取。
30立方LNG储罐厂家、30立方天然气储罐优质供应商


LNG储罐 在500m及以下容积时，30立方LNG储罐厂家球形低温储罐和立式平底圆筒形低温储罐的气相空间可容纳的BOG的量接近，在充装量及蒸发率相同的情况下，立式平底圆筒形低温储罐配备的BOG压缩机每开启1次，球形低温储罐配备的BOG压缩机分别需要开启1.02次、1.05次、1.06次，开启频率接近，运行费用相当。容积为10000m3时，30立方LNG储罐厂家立式平底圆筒形低温储罐BOG压缩机每开启1次，球形低温储罐BOG压缩机需开启2.42次，球形低温储罐运行费用高于立式平底圆筒形低温储罐。
LNG储罐特点：


(1)LNG储罐 在结构承压、受力及绝热方面均优于立式平底圆筒形低温储罐30立方LNG储罐厂家。
(2)1500m3及以下容积时，低温液氧储罐在材料成本方面接近或优于立式平底圆筒形低温储罐；容积大于1500m3时，立式平底圆筒形低温储罐的材料成本优于LNG储罐 ，且容积越大优势越明显。
(3)建造难度方面低温液氧储罐略高于立式平底圆筒形低温储罐；建造周期二者相当30立方LNG储罐厂家。
(4)LNG储罐 在基础占地、造价及安全性方面好于立式平底圆筒形低温储罐。
(5)5000m3及以下容积时，球形低温储罐与立式平底圆筒形低温储罐运行费用相当；容积大于等于10000m3时，立式平底圆筒形储罐的运行费用低于低温液氧储罐。总体来讲，中小型低温储罐在选型时，如考虑工艺要求需带压储存，30立方LNG储罐厂家应选用球形低温储罐；无需带压储存，容积在200m～1500m之间时，可选用低温液氧储罐；容积大于1500m时选用立式平底圆筒形低温储罐具有更好的经济.
液化天然气储罐适用容积及适用场合
1.60立方LNG储罐真空粉末绝热储罐5~200立方，适用于民用燃气气化站、工业燃气气化站、LNG加气站、小型撬装液化装置、冷剂储存等。
2.子母型卧式低温储罐300~5000立方，适用于小型液化装置、空分装置、民用燃气气化站、工业燃气气化站、LNG气化站等。
3.球行卧式低温储罐 100~10000立方，适用于中小型液化装置、调峰型液化装置、空分装置、LNG储配站、LNG气化站等
4.立式平底圆筒型储罐 200~200000立方，适用于各种液化装置、LNG储配站、LNG气化站、空分装置、液态烃储存、沿海LNG接收站等。
真空粉末绝热储罐由内简体和外简体组成，夹层采用真空粉未绝热技术，受运输条件限制，目前较大罐容200m3，多用与储存液量较小的场合。
储液量大于200m3时，60立方LNG储罐可采用多台真空粉末绝热储罐并联成集群罐。当储液量超过1500m3时，宜采用子母型卧式低温储罐(简称子母罐)，与集群罐相比具有场站设备少、投资省、操作维护方便、安全可靠的优点。子母罐由多个(3个以上)子罐并列组成内罐，组装一个大型外罐(母罐)中。子母罐也受运输吊装条件限制，单台较大容积250m3，总容积较大为5000m3。储液量超过200m3时，也可选择球形卧式低温储罐和立式平底圆筒型卧式低温储罐。当储液量超过lO000m3时，多选用立式平底圆筒型卧式低温储罐。在实际选型过程中，储液量小于等于200m3时，60立方LNG储罐选用制造、安装技术成熟的真空粉末绝热储罐。
低温储罐一般主要是用在在工业气体行业中的，低温储罐的行业非常广泛。比如钢厂，化工，石油，食品。航天等等都需要用到气体。工业上大量需要用到的氧气、氮气、氩气等等是由空气分离设备将空气压缩并液化后根据氧、氮、氩的不同沸点分离出来，并输入到低温储槽中储存起来。
公司有2座喷砂房，全部储罐采用气动钢丸喷砂除锈工艺，外观质量及油漆质量得到**。（整体喷砂除锈后，增加了油漆的附着力，可大大延长油漆的使用寿命）
逐台水压试验，保证设备强度安全；逐台气密性试验，保证设备密封性能。水压试验后，内部空气吹扫干净；并用塑料封板将各管口密封，避免外界二次污染。


菏泽锅炉厂有限公司压力容器事业部主要生产5-200立方液化气储罐、液氨储罐等，生产的液化石油气储罐系列严格按照GB150-2011标准设计、制造和验收，采用压力容器专用的Q345R钢板，通体采用数控卷筒设备卷制、全自动气体保护焊接技术、焊点焊缝牢固美观，再通过整体退火炉热处理，更好地消除罐体的内应力，增强材质的韧性和硬度，比用电阻丝热处理效果更好。液化气储罐通过100%射线探伤，能保证钢板和焊缝符合**技术要求。通过高压喷射小钢珠除锈，效果比手动或砂轮打磨效果好很多，然后再配上四道油漆，两道防锈漆和两道面漆，能保证储罐使用多年无需再喷漆。每台储罐出厂前均由质量技术监督局监检出厂并出具罐体合格证，能在全国通用。

．LNG汽车加气站主要设备


1.LNG储罐：


内灌设计压力



外灌工作温度


环境温度


外灌设计压力


-0.1MPa


有效容积



内灌工作压力


0.45～0.8MPa


充装率


90%


外灌工作压力


-0.1MPa


蒸发率



内灌设计温度


-196℃


内灌材质



外灌设计温度


-19～50℃


外灌材质



内灌工作温度


-146℃




2.低温泵


工作温度


-146℃


设计扬程


220m


设计温度


-196℃


较大扬程


255m


设计流量


L/min


所需进口净正压头


0.7～3.0m


2. 卸车增压器 储罐增压器


单台处理量


M3/h


较高工作压力


0.8MPa


进口温度


-162℃


设计压力


1.6MPa


出口温度


-146℃


设计温度


-196℃


3. 加气机：


较小喷嘴压力


0.41 MPa


工作温度


-146℃


流量


0.15方/分钟


计量精度


+0.5～-0.5%


喉管配置


单管

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