4、继续保持暂时工作的能力。lng储罐设备即使因内部介质发生泄漏而引发突然紧急停车或停用，不论对大型化工或能源生产过程，还是对小型车用燃气贮存系统，都将带来严重的后果。所以，作为lng储罐，即使发生严重介质泄漏时，其壳体结构也应具有继续保持暂时工作状态的功能，为作出较为妥善的安全处理赢得时间。
lng储罐内罐的质量一定要引起重视，这不仅是为了储存运输气体的需要，更是保护使用人员生命财产安全的必须工作。
产品描述
品牌 菏锅集团 型号 CFW-100/0.8
材质 不锈钢 直径 3400mm
适用范围 零下162℃ 容积 100000L
换热面积 见图纸㎡ 环境温度 见图纸℃
壁厚 10/12mm 外形尺寸 3424*16442mm
产地 山东菏泽
60立方lng储罐价格 液化天然气LNG储罐厂家供应30立方60立方储罐
3、LNG储罐故障检查及处理 3.1 日常检查
3.1.1 液位计、压力表是否工作正常。
3.1.2 截止阀、增加调节阀、安全阀是否处于正常的工作状态。
3.1.3 储槽、管路、阀门有无泄漏。
3.2 定期检查
3.2.1 压力表应每年校准一次并附检验合格证加铅封。
3.2.2 安全阀应每年校准一次并加铅封。
3.2.3 低温液体应视工作需要每三至六个月分析一次。
3.3 故障处理
发生的故障
原 因
处理措施
1内筒压力不正常
（升高或降低）
A 压力表失真
B储槽真空降低
C阀门操作失误
A检验压力表
B重抽真空
C接说明书要求操作
2液位计失真
A液位计阀操作不当
B液位计已损坏
A按要求重新操作
B更换新液位计
3储槽外部结霜
A真空失效
B夹层泄露
C珠光砂下沉
A再抽真空
B试压检漏再抽空
C平衡夹层补装珠光砂再抽真空
注意 ：
1、如果用户需要对夹层进行抽空或补装珠光砂时，必需先放完内筒液体，并要等待内筒恢复常温时方可进行。
2、 如果用户遇到不易处理的问题时，可与我公司售后服务部门及时联系，我公司对其产品实行质量三包，对超过三包期的产品，以及非本公司的产品也实行维修业务。
4、注意事项
4.1 产品出厂前真空阀已封结，储槽运至用户现场后，用户在安装过程中应切记要保护好所有管路阀门，特别是要保护好真空阀，严禁碰撞或开启真空阀。
4.2 除非长期不用，否则不应将储槽内液体放空，以防内筒升温致使下次充液时需重新冷却增加不应有的损失。
4.3 低温液体储槽可用来装液氮、液氧、液氩等三种液体，但当更换另一种液体时，应放完原液体并吹除置换合格后方可充灌另一种液体。
备注：
1、测满阀在液体快充满时打开，有液体流出时关闭，并停止进液。首次进液时应先从上部进液，再从下部进液。
2、放残液时打开。
3、容器压力过高时打开放空阀。
4、容器超压时自动打开。正常情况下只有一只使用，当工作的那只出现故障后立即开启另一只以保证储槽的安全工作，并对损坏的安全阀进行维修校验，合格后及时装回。
5、内筒需要增压时开增压阀后自动启动。
6、液位计正常使用时常关。
7、超压时爆破，如果爆破后必须即时更换。
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1、要定期分析液氧中的乙炔浓度，将浓度控制在0.1×10-6以下，否则应排放液氧;
原油储罐底部总是沉积着一定厚度的含盐水，当储存重质或含硫量、酸值较高的油品时，对防腐的要求更高。虽然目前国家对储罐的防腐蚀设计还没有统一标准，但对于储量巨大、腐蚀性严重的大型原油储罐而言，系统全面地设计并实施防腐的重要性是不言而喻的。那么lng储罐家首先来分享一下原油储罐的防腐蚀措施。
产品描述
品牌 菏锅集团 型号 CFW-60/0.8
材质 不锈钢 直径 2916mm
适用范围 零下162℃ 容积 60000L
换热面积 见图纸㎡ 环境温度 见图纸℃
壁厚 8mm 外形尺寸 φ2916*14929mm
产地 山东菏泽
LNG储罐 低温天然气储罐 60立方LNG储罐 美国进口油漆 真空度高
1、准备工作
储罐在投入使用前应进行气密性的试验，吹除处理及阀门仪表的检查。
1.1、气密性试验
储罐完成安装，或者内筒恢复常温后，在充入低温液体前应进行系统气密性试验，试验压力为储罐的较大工作压力，试验用气为无油干燥空气或干燥氮气，试验时间根据储罐大小决定，但不得低于4小时。
1.2、吹除处理
气密性试验合格后，需用无油的干燥空气或干燥氮气对储罐内筒系统进行吹除处理，用以除去潮湿空气。系统在用干燥空气或干燥氮气吹除后，还应用产品气体吹除，在进行吹除时比空气轻的气体由储罐顶部如放空阀加入，底部用液体进出口阀排除。为了加快除去罐内湿气，吹除气体可加温到80-1000C，对于各管阀均应分别吹除，特别是液位计，压力表应从接头处排除气体，以便排除管道中的水份，直到内筒系统排出气的露点达到要求才能开始充液。
1.3、阀门仪表的检查
在充入低温液体前，必须认真检查阀门是否处于正确位置，仪表是否灵活可靠，液位计的接管是否畅通无阻。
2、充液：分首次充液和补充充液。
2.1、首次充液（指内筒处于热状态下的充液）。其步骤如下：
2.1.1、联接充液管线。
2.1.2、对充液管线进行吹除（每次充液前都应进行），在上部液体进出口阀未开启前，由液源排出阀向输出液管内放入少量液体。同时打开管道残液放空阀，对其管道进行清洗，以除去管道中的湿气和灰尘杂质。
2.1.3、打开内管放空阀、压力表阀，同时启动液位计。
2.1.4、打开上部进液阀，由上部进液，此时由于内筒处于热状态，上部进液阀开度要小，使管路和内筒慢慢稳定冷却至所充低温液体的温度，待内筒放空阀稳定排气时，可以开大上部进液阀，加大充灌速度。
2.1.5、待液面计指示有液位时，打开液体进出口阀，关闭上部进液阀改上部进液为下部进液。
2.1.6、当液体充满指示阀（已先开启）喷出液体时，说明储罐已充满液体，应立即关闭液体进出口阀，停止充液同时打开管道残液排放阀 ，排除充液管道中的残余气液。
2.1.7、充灌结束，拆除充液管线。
2.2、补充充液（指内筒已有低温液体，不再需要冷却内筒）
2.2.1、与首次充液基本相同，不同之处是一开始就可加大充液量，充装过程中必须密切注意压力变化。如果直接从液体进出口阀进液，压力上升较高时，为降低压力可改由下部（底部）进液为上部（顶部）进液。
2.2.2、另外，从压力的角度，可以分为常压充灌和带压充灌。
2.2.3、常压充灌过程中，内筒放空阀始终开启，使内筒和大气相通，因此叫常压充灌。
带压充灌中，放空阀关闭，罐内压力高于大气压力，因此叫带压充灌，但是其储罐的工作压力应大于2Kg/cm2。不论在标准大气压下还是在工程大气压下，1kg/cm2=98100Pa=0.0981MPa
3、增压
当储罐内液体需要充装到其它储藏室罐或汽化使用时，需要增加内筒压力，增加压力的高、低视用户实际使用需要而定，但不得超过储罐的较大工作压力。
其增压程序为：
3.1、检查压力表、液位计是否处于工作状态。
3.2、确定气体通过阀已经全开状态。
3.3、缓慢打开增压器前阀门（增压阀），使液体进入增压器汽化。若排液速度较快，内筒压力下降较快，可开大增压阀。当压力达到所需的工作压力时，关小或完全关闭增压器前阀，此时增压器内液体将继续蒸发至所需的压力。增压过程中，需密切注意压力表指示值变化。
4、液体排放
液体排放有三种形式
4.1、汽化器排液
当罐内压力达到要求后，即可打开排液阀向汽化器供应液体，使之升温汽化送往使用现场，这是带有汽化器储罐的主要排液方式。
4.2、由液体进出口阀排液
此种排液是利用输液软管向槽车或其他较大储罐供液，其操作规程基本同于充灌液体，只是液体进出口阀由进液变为了排液。
4.3、由排液阀（也称液体排放阀）或通过杜瓦管直接排液
此种排液是向杜瓦罐等可移动小型容器供应液体，将小容器的金属软管与排液阀处（或通过杜瓦管）的接头接好，打开液体出口阀，即可供应液体，此种排液量较小，对固定储罐根据具体情况可以不增压，即可向外供应液体。
5、储存
液体储存包括常压储存和带压储存两种方式：
5.1、常压储存
常压储存的过程中，内筒的放空阀始终开着，让自然蒸发的气体由此阀排至大气，罐内压力不至于升高，由于自然蒸发很小放空阀只需微开即可。（开度以保持罐内压力不变为宜）。
5.2、带压储存
带压储存的过程中，放空阀关闭，因为自然蒸发的气功体留在罐内，内筒压力逐渐升高，此时压力表显示压力，当内筒压力达到工作压力时应立即打开放空阀减压。
6、充排液同时进行的问题
有不少场合要求供应气体不断，对于有两个以上的罐是满足要求的。但对于只有一个储罐的情况下，能不能连续供气，关键就在于储罐能否实现充排同时进行的问题。若用罐车向固定式储罐充灌液体，一般来说充排同时进行应具以下条件：
6.1、固定储罐的工作压力应在0.02Mpa以上。
6.2、充灌液体过程中应经常调整上部进液阀和液体进出口阀，因为从上部（顶部）进液可使罐内压力下降，从下部（底部）进液可使罐内压力上升。
6.3、充排液同时进行时，如果从下部（底部）进液，仍无法满足使用压力要求，可打开和调整增压阀的开启大小，以保持罐内压力稳定。
7、维护
7.1、不得拆弄外筒防爆装置和真空阀，否则将破坏储罐的真空度。
7.2、外壳属于外压容器承受大气压力，严禁碰撞，免外壳受到损坏，影响真空度。
储罐真空度每半年检查一次，要测量时只要将金属热规管上的保护盖拧下插上热偶真空计的插头，即可测知夹层真实度。
7.3、储罐使用几年后，真空度可能降到66.66Pa以下，则需重抽真空。
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气化后的低温天然气再通过水浴式NG加热器将天然气温度升到5℃以上，经调压计量加臭后送入城市管网。3.1卸车流程通过[卸车/储气增压器]将气化后的气态天然气送入LNG槽车，增大槽车的气相压力，使槽车压力比储罐压力高，将槽车内的LNG压入LNG储罐。此过程需要给槽车增压，卸完车后需要给槽车降压。3.2均压流程均压就是将储罐的气相空间与槽车的气相空间相连接，以达到储罐与槽车压力平衡的目的。
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