LNG天然气储罐 液化低温容器
低温液体天然气储罐设备广泛地应用于工业、农业、国防和科学研究等国民经济活动的各行业。天然气储罐设备的应用日益广泛，主要原因在于它与传统的钢瓶相比，具有运输方便，节约能源、安全可靠、保证纯度、适应性大等优点，我国的低温储罐正向高质量、多品种、大容量的方向发展。
低温液体储罐是采用高真空绝热的不锈钢压力容器，是为储存、运输和使用液化天然气、液氧、液氮、液氩或二氧化碳而设计的。低温容器按GB18442标准制造，用于可靠经济的运输和储存低温液体，以及在广泛的应用范围内就地储存和供应低温液态气体。
固定式压力容器设备制造满足下列法规及标准
1、TSG 21-2016《固定式压力容器安全技术监察规程》
2、GB150.1～150.4-2011《压力容器》
3、NB/T47014-2011《承压设备焊接工艺评定》。
4、NB/T47015-2011《压力容器焊接工艺规程》。
5、GB/T25198-2010《压力容器封头》。
6、NB/T47013-2015《承压设备无损检测》。
7、NB/T47016-2011《承压设备产品焊接试件力学性能检验》。
8、JB/T4711-2003《压力容器涂敷及包装运输》。
9、GB/T18442-2011《固定式真空绝热深冷压力容器》。
低温储罐是一种用于储存各种低温液体的压力容器，如天然气储罐，lng储罐，液氧储罐，液氩储槽，液氮低温储罐。因而它的安全运用规矩，应该全部思考气体风险特性、低温维护效果、周围环境情况、压力容器特性等因素。 那么，低温储罐的详细运用规矩又是如何的呢？下面咱们一同来了解下。
1、设施种类和防火间隔
低温储罐出产种类是乙类，较低耐火等级二级。低温储罐间的防火间隔，应不小于相邻两罐中较大罐的直径的一半。容积小于等于50m3的氧气储罐与其运用厂房的防火间隔不限。氮气、氩气储罐的间隔应满意施工和修理请求，且不宜小于2m。
2、防雷防静电
低温储罐的区域要有防雷防静电接地装置，每年要约请有天资单位定期检查接地电阻。低温储罐上的设备、管道、阀门上的法兰衔接和螺纹衔接处，应采用金属导线跨接，其跨连电阻应小于0.03Ω。
建立严厉的低温钢资料的发放、收回以及现场办理制度，关于低温压力容器的制作来讲是主要的质量保证手法。特别在制作现场，因为低温钢材与一般钢材简单混杂，如不严加办理睬留下很大的事故隐患。低温钢材和焊条应专人专库办理，经技术交底后，施工人员和相关办理人员应熟识低温钢材和焊条的标识，以防与其他钢材混杂。资料进出库要记载台帐，剩下资料要及时进行标识移植。低温钢材外表质量请求高，低温钢材储运过程中应维护好外表并采用色标进行标识。下料、切开应在资料办理人员监督下进行，并及时进行色标移植，低温钢材表而不允许打钢印作标识。钢板材、半成品按批号、标准分类上架堆积，预制，加工成形的资料用胎具支架寄存，严禁低温钢资料特别是焊接资料直接置于地上。支架离地上和墙面的间隔不该小于300mm 。焊条库设置契合相关焊材办理规则，库内温度不得低于10℃ ，相对湿度不大于60% ，并做好记载。焊条运用前按规则温度烘干2 小时，烘干后放置于恒温枯燥箱内(100～150℃）。
现在在石油化工企业运用的压力容器中，低温压力容器占有必定的比重，因该类压力容器工作温度较低，容器资料的脆性相应增大。其受压元件在拉应力的效果下，应力水平在低于资料的屈从强度，或低于许用应力的情况下俄然发作脆性开裂。这种开裂发作的前后，均没有或只要部分极小的塑性变形，而没有全体屈从，在平时出产中不易察觉，对石油化工出产的安全要挟更大。因而关于低温压力容器，有必要从规划、选材、制作到检验各个环节的请求与非低温压力容器比较都有不一样程度的进步。
LNG天然气储罐 液化低温容器
4、当贮槽已经排空所有液体，但是又不能马上进行加热时，必须立即关闭全部阀门。因为槽内温度很低，湿空气会通过相连的管道侵入内部，造成结冰堵塞管道的事故。
3、采取集成设计方案，将lng储罐、冷箱、热交换器、机座、水幕保护管路等进行整体设计和制造，形成“供气单元”,这样既利于整体控制风险，又便于进行产品认可。
日常使用lng储罐时应做到哪些
相信大家对于lng储罐的相关知识已经不陌生了，因为前面已经介绍了很多。使用lng储罐并不是难事，但是要每天都规避储罐出现问题就要很用心了。为了避免在使用过程中出现一系列问题，那么在平时操作时我们就要做到以下几个方面：
1、定期（例如15天）分析lng储罐内液氧中的乙炔浓度，其浓度控制在0.1×10-6以下，否则应排放液氧；
2、使用LNG储罐进行液氧密闭贮存时，必须有专人监视压力，不得超压；
3、不能让液氧溅到无保护的皮肤上，以免发生严重冻伤；
4、当贮槽已经排空液体，又不能马上进行加热时，必须立即关闭全部阀门。因为槽内温度很低，湿空气会通过相连的管道侵入内部，造成结冰堵塞管道的事故。 日常使用lng储罐时应做到哪些
30、60、100立方LNG储罐气化站阀门、管材、管件
1. 阀门选型设计
工艺系统阀门应满足输送LNG的压力和流量要求，同时必须具备耐-196℃的低温性能。常用的LNG阀门主要有增压调节阀、减压调节阀、紧急切断阀、低温截止阀、安全阀、止回阀等。阀门材料为0Cr18Ni9。
2 管材、管件、法兰选型设计
介质温度≤-20℃的管道采用输送流体用不锈钢无缝钢管(GB/T 14976—2002)，材质为0Cr18Ni9。管件均采用材质为0crl8Ni9的无缝冲压管件(GB/T 12459)。法兰采用凹凸面长颈对焊钢制管法兰(HG 20592)，其材质为0Cr18Ni9。法兰密封垫片采用金属缠绕式垫片，材质为0crl8Ni9。紧固件采用专用双头螺柱、螺母，材质为0Crl8Ni9。
介质温度>-20℃的工艺管道，当公称直径≤200 mm时，采用输送流体用无缝钢管(GB/T8163)，材质为20号钢；当公称径>200mm时采用焊接钢管(GB/T 3041—2001)，材质为Q235B。管件均采用材质为20号钢的无缝冲压管件(GB/T 12459)。法兰采用凸面带颈对焊钢制管法兰(HG 20592)，材质为20号钢。法兰密封垫片采用柔性石墨复合垫片(HG 20629)。
LNG工艺管道安装除必要的法兰连接外，均采用焊接连接。低温工艺管道用聚氨酯绝热管托和复合聚乙烯绝热管壳进行绝热。碳素钢工艺管道作防腐处理。
六. LNG气化站的消防设计
LNG气化站的消防设计根据CB 50028《城镇燃气设计规范》LPG部分进行。在LNG储罐周围设置围堰区，以保证将储罐发生事故时对周围设施造成的危害降低到较小程度。在LNG储罐上设置喷淋系统，喷淋强度为0．15 L/(s·m2)，喷淋用水量按着火储罐的全表面积计算，距着火储罐直径1．5倍范围内的相邻储罐按其表面积的50％计算。水枪用水量按GBJ 16《建筑设计防火规范》(2001年版)和GB 50028《城镇燃气设计规范》(2002年版)选取。
lng储罐内罐的质量一定要引起重视，这不仅是为了储存运输气体的需要，更是保护使用人员生命财产安全的必须工作。
产品描述
品牌 菏锅集团 型号 CFW-60/0.8
材质 不锈钢 直径 2916mm
适用范围 零下162℃ 容积 60000L
换热面积 见图纸㎡ 环境温度 见图纸℃
壁厚 8mm 外形尺寸 φ2916*14929mm
产地 山东菏泽
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LNG储罐各部分的作用
外罐：保护内罐及内、外罐之间的保冷材料，并在内、外罐之间形成真空提高保冷材料的保冷性能。外罐可对泄漏液体与蒸发气实现完全封拦,确保储存安全。
内罐：主要储存LNG，但因ＬＮＧ的超低温特性，所以对罐体材料及制作要求极为严格。 上、下进液管：应注意的上进液管长度现内罐相差不多，储罐中的进液管使用混合喷嘴和多孔管,可使新充注的LNG与原LNG充分混合。LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵加气站， 卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。所以除首次充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。
安全阀：当储罐内压力超过安全阀整定压力（也叫工作压力）时，安全阀会自动开启，泄放多余的气体，稳定压力。安全阀的整定压力一般为压力容器使用压力的1.04-1.1倍，回座压力这容器使用压力的0.8倍。
安全阀相关名词： 安全阀的公称压力表示安全阀在常温状态下的较高许用压力，高温设备用的安全阀不应考虑高温下材料许用应力的降低。安全阀是按公称压力标准进行设计制造的。
开启压力：也叫整定压力，是安全阀阀瓣在运行条件下开始升起时的介质压力。 排放压力：阀瓣达到规定开启高度时进口侧的压力。
回座压力：安全阀排放后，阀瓣重新压紧阀座，介质停止排出时的进口压力。回座压力是表征安全阀使用品质的一个重要参数，一般要求它至少为工作压力的80％，上限以不产生阀瓣频繁跳动为宜。
启闭压差：开启压力和回座压力之差。
外罐爆破片：是为了防止内罐与管道连接根部泄漏，夹层间压力增大引起外罐的爆炸，安装爆破片及时泄压，从而保护储罐。
差压式液位计：LNG储罐一般使用的差压式液位计。
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