子母罐的内罐是多个耐低温的不锈钢压力容器，外罐是一个大碳钢容器罩在多个内罐外面，内外罐之间也是填充绝热材料，夹层通入普通的氮气，以避免湿空气进入。子母罐的内罐在工厂制作、试压后运到现场，外罐在现场设备。
储罐主要采用单罐设计，内胆为铝合金，外罐材质为碳钢，保温材料为疏松珍珠粉。根据当时正常压力罐的惯例，许多液化天然气储罐也在底部或侧面（进出口）打开。在60到70年代，坦克的容量正在增加。同时为了减少单罐面积，出现了双容积式罐体的设计和施工。在这段时间内，底部或侧开的潜在危险意识带来，开始考虑底部或侧面到罐顶的孔，因为顶部开口可以有效地避免罐底的高应力区域，从而减少储罐泄漏的危险。此时，内胆材料主要采用铝合金和9%镍钢，但到70年底，由于铝合金价格上涨，铝合金的价格导致了9%镍钢的大量使用。
60m3卧式低温液化天然气储罐技术参数
（2）储罐管路阀门仪表清单（国内优质产品）
序号
名 称
规格
数量
厂 家
1
低温长轴截止阀
DN40
8件
张家港富瑞特种装备股份有限公司
2
低温长轴截止阀
DN25
2件
张家港富瑞特种装备股份有限公司
3
低温长轴截止阀
DN10
1件
张家港富瑞特种装备股份有限公司
4
针型阀
DN10
2件
张家港富瑞特种装备股份有限公司
5
管道安全阀
DN4
3件
张家港富瑞特种装备股份有限公司
6
三通阀
DN25
1件
张家港富瑞特种装备股份有限公司
7
安全阀
DN25
2件
张家港富瑞特种装备股份有限公司
8
液位差压计
15KPa
1套
四川成都兰石
9
真空阀组件
DN30
1套
四川成都兰石
10
氧压表
0-1.6Mpa
1件
成都天威
部分用户案例：
LNG 的优势
与LPG、CNG 相比，LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
（1）清洁环保。LNG 作为汽车燃料，必须先经过气化器气化，然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧。由于LNG 组成成分中甲烷的含量占90%～99%，致使尾气中有害物质含量极少，因此非常清洁环保。
（2）单位价格热值高。与其他燃料相比，LNG 价格低，单位价格热值高。LNG 的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度，提高发动机的热效率，有效保证了LNG 在发动机内比LPG、CNG、柴油和汽油燃烧得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、储存效率高的特性，因此比其他汽车燃料更利于运输，使用的地域范围更广。因此，LNG 的经济性和适用性均较强。
（3）安全性高。LNG 燃料箱允许工作压力一般高达1.586Mpa，天然气，工厂设定操作压力范围为0.1759~1.4074Mpa，天然气的优点，发生危险性的可能性比CNG 低。车用LNG 储罐多采用双层金属真空粉末绝热或双层金属真空缠绕绝热结构，隔热效率较高，可保持较长时间不排气。LNG 气化后常压下密度比空气小，即使LNG发生泄漏，也会很快分散到空气中，天然气泄漏怎么办，自燃的可能性较小。另外，LNG 组成比较稳定，其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定，可避免乙烷、丙烷等成分的爆燃对发动机及其部件造成的不良影响。作为汽车代用燃料，LNG 能确保发动机的平稳运转，降低噪音污染，与常规燃料相比，可节约发动机的维修费用50%以上。
LNG储罐
LNG是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称。 主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。
型号：
CFL-5/0.8，CFL-10/0.8，CFL-15/0.8，CFL-20/0.8，CFL-30/0.8，CFL-50/0.8，CFL-60/0.8，CFL-100/0.8，CFL-150/0.8...
CFW-5/0.8，CFW-10/0.8，CFW-15/0.8，CFW-20/0.8，CFW-30/0.8，CFW-50/0.8，CFW-60/0.8，CFW-100/0.8，CFW-120/0.8，CFW-150/0.8…
低温储罐严格按照国家标准设计和制造，广泛应用于液氧、液氮、液氩、液态二氧化碳、液态天然气、液态乙烯等深冷液体的储存及使用，具有各种不同的工作压力和规格。采用独特的高真空绝热技术，具有卓越的绝热性能，持久的真空保持时间，极低的使用成本。模块化的管路系统以及高配置部件提高了设备的使用性能和耐久性，并降低了维护成本，从而大大提升您的竞争优势。
简介：
低温绝热储罐为真空粉末绝热型式，其结构为内容器及外容器组成双层容器，可分为立式和卧式两类。内容器根据盛装介质，选用材料为奥氏体不锈钢，即S30408；外容器材料根据用户地区不同选用Q345R，内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂并抽真空。
用途：
储存液氧（LO2）、液氮（LN2）、液氩（LAr）、液化天然气（LNG）、液态二氧化碳（LCO2）
绝热性能：
绝热材料选用热态下的珠光砂充填夹层并抽真空，夹层封结后真空度标准为：
封口真空度表
设计参数：
设计压力： 0.84Mpa、1.32Mpa、 1.68Mpa
工作压力： 0.8Mpa、 1.2Mpa、 1.6MPa
设计温度： -196℃
工作温度： -196℃
有效容积： 2.5m3、3.5m3、5m3、10m3、15m3、20m3、30m3、50m3、60m3、100m3
定义：
LNG是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称。
主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。
形成：
先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）常压液化就形成液化天然气。
LNG气液之间常压状态下的临界温度是-162℃”
LNG制造中常用的标准是美国石油学会（API）的620。
含义：
液化天然气储罐是储存液化天然气的专业产品，特种设备，二类压力容器，06Ni9DR材料，经过探伤，水压气压试验，技术监督局现场检验，出具压力容器检验证书，外部除锈喷漆等工艺制造完成。液化气储罐对受压元件材质、外观尺寸和焊缝质量、运行质量、安装质量、内部装置及安全附件有着严格质量鉴定。
对罐体材料的常规理化检验如：力学性能和化学成分。
对其焊接接头、焊缝、罐体封头、各受压元件相互的几何位置等严格地通过X光无损检测和磁粉探伤检查。对产品的密封性、耐压性、及凡是能够影响到产品安全运行的各项技术指标的检测试验。
1、天然气储罐LNG储存系统：LNG储存系统由低温储槽、附属管线及控制仪表组成。
2、按容量分类：
小型天然气储罐，5-50立方米，常用于民用燃气汽化站，LNG汽车加注站等；
中型天然气储罐，50-100立方米，常用于卫星式液化装置，工业燃气汽化站等。
3、 天然气储罐，LNG管路通常采用奥氏体不锈钢管。奥氏体不锈钢管具有优异的低温性能。
4、 立式天然气储罐LNG储罐，隔热型式采用真空粉末隔热技术，储罐内筒及管道材料选用OCr18Ni奥氏体不锈钢，外筒选用优质碳素钢Q345R压力容器用钢板,本公司有50-100立多种规格的液化天然气储罐。
5、天然气储罐的用途：化工燃料，居民生活燃料，汽车燃料，联合发电，热泵、燃料电池等。
6、天然气储罐液化流程： 级联式液化流程、混合制冷剂液化流程、带膨胀机的液化流程。
7、天然气储罐液化装置由天然气预处理流程、液化流程、储存系统、控制系统及消防系统等组成
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