东营燃气导热油锅炉菏泽锅炉 燃油锅炉

有机热载体炉的安全运行
l 有机热载体炉虽然具有高温而低压的特点，但是也必须严格遵守《有机热载体炉安全技术规程》，否则也将造成重大事故。
Ø 无论是有机热载体燃煤炉，或燃油炉，燃气炉，首先必须注意不能超温运行，加热炉本身有其设计供热温度，各种有机热载体也都有其各自的使用温度，就会分解、变质，在加热炉炉管内壁面上产生结焦，而产生结焦，由于炉管结构的复杂性，很难予以清除，从而导致加热炉难以修复的损坏，以致报废，为了保证有机热载体能够长期安全供热，不分解，在实际使用中，一般应低于它的使用温度若干度，以留有安全裕度，据一般经验能有50~70℃左右的相差程度，特殊情况下除外，这安全程度能够更大些，当然更好，这对延长有机热载体的使用寿命是有利的。
Ø 在有机热载体炉使用中，严格控制热载体不能超温运行，是安全运行的必要条件，但就此还不够，还必须保证加热炉管内有机热载体的流速不低于设计规定的流速。因为炉管内有机热载体的流速的降低，将使炉管内流体的流动状态，由湍流变为层流，这样，虽然有机热载体的流体平均温度并没有超过其使用温度，但是在加热炉内高温区域中，炉管外面是高温火焰，紧贴着炉管内壁面的有机热载体极有可能已发生了局部超温，分解，变质，结焦的现象。此时情况将恶性循环，局部结焦，使有机热载体流动更加不畅，流动更降低，局部超温的现象更严重，很快地就严重损坏了有机热载体，严重损坏了炉体，甚至将导致报废。

燃煤导热油锅炉有何特点
1.能在较低的运行压力下，获得较高的工作温。
2.可进得稳定的加热和精确的温度。
3.在各个等级的负荷下热效率均能保持在水平。
4.液相输送热能，在300℃时热载体较水的饱和蒸汽压力小70倍。
5.具有完备的运行控制和安全监测装置。
6.节电、节油、节水、节约耗费，3~6个月回收投资。

有机热载体炉的基本原理
1.1 原理
热载体炉是燃料（包括煤、油、气等）经过充分燃烧后产生的火焰和高温烟气进入炉体，以辐射传热和对流传热的方式与炉管内有机热载体换热，有机热载体在系统内由循环油泵实现闭路强制循环，同时，在炉体内获得热量的热载体，作为换热介质供热至用热设备，从而实现热载体炉对用热系统的供热。
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1.2 特点
①它能在较低的运行压力下，获得较高的工作温度；这是相对于蒸汽锅炉而言的。如印染行业的成品面料需定型，一般所需温度为250℃左右，用水蒸汽获得此温度，蒸汽压力需达4Mpa；若采用热载体炉，其热载体温度达300℃时，相应饱和蒸汽压只有0.018Mpa，因而热载体炉就具有“低压、高温”的工作特性
②可进行稳定的加热和在设定温度下的温度调节（±1℃）；③在各个等级的负荷下，热效率均能保持水平；④液相输送热能，经换热后的热载体仍返回炉体内连续不断受热，而无废热排出；⑤具有完备的运行控制和安全监测装置；
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有机热载体液相锅炉膨胀槽
膨胀槽是钢制，常压容器，其上部有排气放空管，溢流管，液位报警器等，下部有膨胀管，在油气分离器处，与供热系统的主循环管道相接，膨胀槽在正常供热时，并不参与热载体的循环流动，但是膨胀槽是有机热载体供热系统所不可缺少的设备，有着重要的作用。
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首先，供热系统中充满着导热油，随着其温度从常温升到高温状态，其体积热膨胀量是很可观的，膨胀槽通过下部膨胀管与主循环管道相通，使其可对热载体因温度变化而产生体积变化的补偿。膨胀槽又叫高位槽，它安装在系统管道高度，并且再向上4~6m的高度上，因此由于它的存在，可对管道系统提供一个基础压头，使循环泵工作较为稳定。
在正确安装的供热系统管道中，从油气分离器处，向上的一根管子也称为膨胀管从油气分离器到膨胀管，再通到膨胀槽底部，再到膨胀槽上部排气放空管，或由膨胀槽侧面上部的泄流管通到储油槽，由此再接通储油槽上部的排气放空管排气，放空管是通外界大气的，从而使主循环管道与外界大气有了一个通道，该通道中，不应有阀门，该通道起了主循环系统的安全泄压与排气作用，是重要的安全技术措施，为了排气顺畅，膨胀管应避免直角弯头，也不得保温。从油气分离器，直通膨胀槽，在这条泄压排气的通道上不应有阀门，是为了避免误操作使之关闭，从而失掉安全泄压排气的作用，同时，该泄压排气的通道上，也不应安装阀门。
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有机热载体的额定工作温度，虽然一般都是较高的，比如 —300导热油，工作温度为300℃，但是它们在高温状态下工作时，不应与空气直接接触，否则虽然并未超过它们的工作温度，但是却会被空气中的氧逐步氧化分解，变质以致大大缩短了它们的使用寿命。由于膨胀槽不参与供热系统循环运行，并且膨胀槽一般情况下不得采取保温措施，使其保持常温，不得超过70℃。（在极寒冷的北方，应防止膨胀槽内导热油凝固冻结）从而使主循环管道既可以从此向外界空间安全泄压，又能避免高温热载体与空气接触，以免高温氧化变质。
此外，在供热系统安装就绪，水压试验后，初次加注热载体升温，由于管道中大量残留水，高温蒸发成汽，混在导热油中，汽与气太多，仅靠油气分离器，使之分离所需时间较长，此时打开辅助排气阀（也叫快速脱水阀）可以让膨胀槽暂时参与热载体循环，由于管道内流速高，油与气成混合流动状油与气不易分离，而膨胀槽其截面很大，参与流动时，其内流速很低，使汽与气上升排出系统，当系统油温达到180℃时此排气过程基本完成后，必须将辅助排气阀关闭使膨胀槽退出循环，使系统管道回复到正常工作状态。
在循环泵意外故障、炉内导热油流速急速降低，而无法使循环泵立即正常运转时，还可以将膨胀槽中所贮的高温导热油放下来，使其经过加热炉炉管，流入储油槽，从而使加热炉内热载体温度降低，从而给操作工采取冷却炉膛措施提供了一段时间。
可见膨胀槽的作用是很重要的，是供热系统中不可缺乏的重要设备。
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