河源燃气导热油锅炉 有机热载体锅炉

有机热载体炉的安全运行
l 有机热载体炉虽然具有高温而低压的特点，但是也必须严格遵守《有机热载体炉安全技术规程》，否则也将造成重大事故。
Ø 无论是有机热载体燃煤炉，或燃油炉，燃气炉，首先必须注意不能超温运行，加热炉本身有其设计供热温度，各种有机热载体也都有其各自的使用温度，就会分解、变质，在加热炉炉管内壁面上产生结焦，而产生结焦，由于炉管结构的复杂性，很难予以清除，从而导致加热炉难以修复的损坏，以致报废，为了保证有机热载体能够长期安全供热，不分解，在实际使用中，一般应低于它的使用温度若干度，以留有安全裕度，据一般经验能有50~70℃左右的相差程度，情况下除外，这安全程度能够更大些，当然更好，这对延长有机热载体的使用寿命是有利的。
Ø 在有机热载体炉使用中，严格控制热载体不能超温运行，是安全运行的必要条件，但就此还不够，还必须保证加热炉管内有机热载体的流速不低于设计规定的流速。因为炉管内有机热载体的流速的降低，将使炉管内流体的流动状态，由湍流变为层流，这样，虽然有机热载体的流体平均温度并没有超过其使用温度，但是在加热炉内高温区域中，炉管外面是高温火焰，紧贴着炉管内壁面的有机热载体极有可能已发生了局部超温，分解，变质，结焦的现象。此时情况将恶性循环，局部结焦，使有机热载体流动更加不畅，流动更降低，局部超温的现象更严重，很快地就严重损坏了有机热载体，严重损坏了炉体，甚至将导致报废。

普通锅炉存在着两大弊端，一是燃烧时有烟雾烟尘冒出，成为污染的重要来源；二是煤渣燃烧不充分，能源浪费极为严重。纯无烟再节能旋流燃烧锅炉新技术与传统工业锅炉相比较，有着的优势。它比手烧式锅炉节煤30%~35%，比链条式自动化锅炉节煤25%。由于纯无烟再节能技术使用了PID变频和ABM节电系统，比传统锅炉节电40%，挥发份可实现90%以上的燃烧和利用，而传统锅炉的挥发份的燃尽率只有78%左右，有22%的烟尘排向大气层，纯无烟再节能旋流技术使灰渣燃烧率达到了97%，而传统锅炉煤渣的燃烧率只有80%左右，正是由于这些原因，纯无烟再节能技术可使炉温从原来的1200℃提高到1500℃左右，真正实现了节电、节煤

为何导热油锅炉能起到节能降耗的作用 
 导热油锅炉的设计压力应比高工作压力略高，并且应不小于安全阀的开启压力。气相炉的设计压力采用1.2~1.5倍的工作压力;液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力;液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。
 导热油锅炉进出口的温度，设计要从既经济又安全的角度出发，为导热油在系统中的运行设计一个适宜的温差，这个温差应小于30℃。导热油锅炉是闭路循环，出油温度和回油温度只差20-30度，也就是说只加热20-30度的温差就能导热油锅炉达到使用温度。而蒸汽锅炉加入的是冷水，把冷水加热变成蒸汽去加热用热设备，蒸汽变为60-70度的冷凝水排出.所以起到节能降耗的作用!

加热炉炉型的选择
在选择加热炉炉型时，应根据燃料、当地环保要求、日常运行费、项目投和机械自动化程度等因素进行综合考虑，举例如下：
◎若燃料为煤，又地处偏远地区，环保上没有过高要求，供热量在0.7MW以下，可选用YGL型固定炉排加热炉，投用低，维护保养简便。
◎若燃料为烟煤，地处城市，环保上要求烟尘排放浓度＜200mg/Nm3的用户，应优先选用YLL、YLW型链条炉排加热炉，机械自动化程度高，升温快，操作简便。
◎若以油或可燃气体为燃料，选用立式圆筒盘管加热炉，配上机电一体化的燃料器由于这种燃料器的火焰呈柱形，可使圆形盘管受热均匀，且能实现自动化程度控制，可大大降低操作者的劳动强度。
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