有卖LNG储罐哪个牌子好

　LNG即液化天然气(Liquefied Natural Gas)的英文缩写，它是一种高端天然气产品，其主要成分是甲烷。天然气具有热值高、污染少、储运方便等特点，已成为现代社会人们可选择的优质能源之一。LNG是将气田生产的天然气净化处理，过滤掉了所有杂质之后，在常压状态下，冷至约-162℃，冷凝成了一种安全、无色、无味、无毒的低温液体。具有纯度高、安全性高、储存效率高、运输灵活等特点。其体积约为同量气态天然气体积的1/600，重量仅为同体积水的45%左右。

　　LNG的安全优势

　　因优良的理化性能而安全：燃点较高，自燃温度为590摄氏度，燃烧范围较窄，为5-15%，轻于空气易于扩散。LNG一旦泄露就会迅速升温气化，而气化后的天然气的气体密度大约是空气密度的二分之一，极易挥发不易燃爆，无毒。甲烷的化学性质比较稳定，在空气里可以安静的燃烧但不助燃。

　　因储存条件完善而安全：储罐材料在低温工作状态下的抗拉和抗压等机械强度、低温冲击韧性和热膨胀系数等物理特性适应在低温条件下工作。储罐的地基能经受得起与LNG直接接触的低温，隔热材料是不可燃的，并有足够的牢度能承受消防水的冲击力，安全保护系统可靠。车用LNG储存在压力为0.05至0.5MPa的绝热容器中，与CNG的储存压力 20MPa相比，储存压力小安全性更高。低温车载瓶经国家质检总局耐高温实验、撞击实验、车载模拟实验等严格检验，即使发生交通事故后也很难出现LNG泄漏问题。

　　LNG的经济优势

　　因热值高而经济。与煤、煤气、液化气相比，LNG具有热值高，价格相对稳定受国际影响较小。LNG的热值是一万两千大卡，好的煤也只有八千多大卡(每公斤)。同样排量的LNG汽车比汽柴油车节约燃料成本百分之二十左右，其维护保养成本也可减少百分之十。虽然LNG重卡与柴油卡车存在8万元左右的差价，由于燃料支出少，与柴油车相比在运营方面优势明显。1标准方LNG(气化后)的行驶里程等效于0.95L柴油(0号)，据计算，牵引车每年可节省燃料费用8-14万元左右。自卸车每年可节省燃料费用10万元左右。

　　LNG的运输优势

　　低温、气液膨胀比大、能效高，易于运输和储存。天然气实行管道输送、源源不绝，设备简单易操作，简捷方便便于远距离运输，成本低。随着世界天然气产业的迅猛发展，液化天然气(LNG)已成为国际天然气贸易的重要部分。与十年前相比，世界LNG贸易量增长了一倍，出现强劲的增长势头。

　 LNG的使用方便优势

　　因LNG的加注时间而方便。LNG加注时间甚至比加油的时间还短。长途LNG客车装配两个气瓶，可安全行驶1000公里以上，加一次气仅需三五分钟。

　　因LNG的动力性能而方便。LNG的动力性能比起柴油车毫不逊色，续驶里程长。LNG车辆装载两个450升气瓶的LNG重卡车可以行驶800-1000公里。

　　因LNG完善的发展产业链而方便。中国已建立了完整的LNG汽车的发展技术链和产业链，天然气发动机的核心技术与低温车载瓶技术已经成熟，整车装配技术、零备件生产技术、维修保养技术都达到了国际标准。

　　LNG的清洁环保优势

　　LNG被认为是地球上干净的化石能源，环境效益好。

　　因天然气主要成分的化学性质而清洁。与用煤作为燃料相比，可大幅度地消减二氧化碳、一氧化碳，一氧化硫、二氧化硫、烟尘等碳氢化合物和氮氧化合物以及煤渣等污染物的排放量，有利于环境质量的极大改善，带来的社会效益是巨大 。

　　因液化天然气生产工艺过程而清洁。天然气在经过深度冷却后变成液体的工艺过程中，首先要通过气液过滤器除去天然气中的机械杂质和游离态液滴;再由原料气加热器利用MDEA与天然气的充分接触吸收天然气中的二氧化碳和硫化氢;接着进行脱碳、脱水、脱烃、脱汞等工艺过程;还要经过粉尘过滤器除去天然气中的粉尘等一系列的去除杂质的过程，后生成-162度的液化天然气。数据显示，使用发动机燃用LNG比燃用汽、柴油的综合排放降低约85%左右，汽车废气中的氢氧化物可减少72%，一氧化碳减少97%，氮氧化物减少 39%，二氧化碳减少24%，二氧化硫减少90%，噪音降低40%，无铅、苯等致癌物质，基本不含硫化物。

低温阀门故障处理

低温阀门常见故障：手轮处填料函泄漏；阀盖螺母处泄漏；阀门内漏；阀门与管道连接处泄漏。

手轮处填料函泄漏、阀盖螺母处泄漏时，当储罐未升压时用扳手拧紧即可，严禁带压紧固。

阀门内漏一般为阀芯有固体颗粒或多次开关磨损所致。常用的进液阀和排液阀均为双阀门，一备一用，发现阀门内漏时，关闭备用阀门对有内漏的阀门进行修理。首先用扳手将阀盖螺母松开，旋出阀杆，用电吹风将阀瓣、阀盖杆吹干；然后清洁阀体密封面及阀瓣密封垫片，并将凝结霜、水擦拭干净。若发现阀瓣垫片有凹凸不平或裂纹、沟槽，应立即用备用垫片更换。发现阀体密封面有磨损痕迹用金相砂纸磨光（当找不到时可用细木砂纸背面）。重新装配前应仔细清除灰尘及凝结霜、水，拧紧阀盖螺母。

当发现阀门与管道连接处泄漏时应请有相应资质的单位维修，维修时应将液体排完，并放空，氧气设备还需置换至含氧量小于21%。焊接前将阀门处于半开状态、拧松阀盖螺母。焊接结束后重新拧紧并对管路进行气密性试验。

差压（液位）计故障处理

常见故障为指示失灵、指针抖动。

1）指示失灵分为指针回不到零位，指针固定指示某一值。若为前者，一般为使用不当，即充液前差压（液位）计组合阀未处于平衡状态，使指针回不到零位。待从下进液口进液时再打开组合阀门。若指针与零位偏差很小，此时可松动固定表针的螺钉，拨动指针回零，再拧紧螺钉。

2）指针抖动一般为仪表管漏气，应细心检查仪表管、液位计组合阀、压力表相关接头。另外，若液体充装过量造成差压（液位）计上管进液也会发生抖动现象。

（4）故障处理方法汇总

 使用中可能发生的故障，发生的原因及处理方法见下表

故障处理方法

故障现象    原因    处理方法

使用过程中内压

发生异常升高    a.增压器进口阀关不严，发生内漏。    增压器进口进行研磨检修。

    b.压力表指示不准确。    检修或更换压力表。

差压（液位）计指示不真实    a. 差压（液位）计失灵。    检修差压（液位）计。

    b. 差压（液位）计上、下管渗漏。    检修堵漏。

    c. 差压（液位）计接头处漏气。    检修清除漏气。

蒸发率超过设计

值、顶部冒汗结霜    a.气相放空阀未关严、内漏。    对阀门研磨检修。

    b.真空度恶化。    重抽真空。

    c.顶部珠光砂下沉，珠光砂未装实。    补装珠光砂、重抽真空。

液体或气体从阀帽处或接头处泄漏    a.密封填料未压紧。    紧填料压盖。

    b.密封圈破损。    更换密封圈。

    c.密封面损伤。    修理或更换零部件。

    d.焊缝漏气    补焊（但应按补焊要求进行）。