山西LNG储罐价格

低温阀门故障处理

低温阀门常见故障：手轮处填料函泄漏；阀盖螺母处泄漏；阀门内漏；阀门与管道连接处泄漏。

手轮处填料函泄漏、阀盖螺母处泄漏时，当储罐未升压时用扳手拧紧即可，严禁带压紧固。

阀门内漏一般为阀芯有固体颗粒或多次开关磨损所致。常用的进液阀和排液阀均为双阀门，一备一用，发现阀门内漏时，关闭备用阀门对有内漏的阀门进行修理。首先用扳手将阀盖螺母松开，旋出阀杆，用电吹风将阀瓣、阀盖杆吹干；然后清洁阀体密封面及阀瓣密封垫片，并将凝结霜、水擦拭干净。若发现阀瓣垫片有凹凸不平或裂纹、沟槽，应立即用备用垫片更换。发现阀体密封面有磨损痕迹用金相砂纸磨光（当找不到时可用细木砂纸背面）。重新装配前应仔细清除灰尘及凝结霜、水，拧紧阀盖螺母。

当发现阀门与管道连接处泄漏时应请有相应资质的单位维修，维修时应将液体排完，并放空，氧气设备还需置换至含氧量小于21%。焊接前将阀门处于半开状态、拧松阀盖螺母。焊接结束后重新拧紧并对管路进行气密性试验。

差压（液位）计故障处理

常见故障为指示失灵、指针抖动。

1）指示失灵分为指针回不到零位，指针固定指示某一值。若为前者，一般为使用不当，即充液前差压（液位）计组合阀未处于平衡状态，使指针回不到零位。待从下进液口进液时再打开组合阀门。若指针与零位偏差很小，此时可松动固定表针的螺钉，拨动指针回零，再拧紧螺钉。

2）指针抖动一般为仪表管漏气，应细心检查仪表管、液位计组合阀、压力表相关接头。另外，若液体充装过量造成差压（液位）计上管进液也会发生抖动现象。

（4）故障处理方法汇总

 使用中可能发生的故障，发生的原因及处理方法见下表

故障处理方法

故障现象    原因    处理方法

使用过程中内压

发生异常升高    a.增压器进口阀关不严，发生内漏。    增压器进口进行研磨检修。

    b.压力表指示不准确。    检修或更换压力表。

差压（液位）计指示不真实    a. 差压（液位）计失灵。    检修差压（液位）计。

    b. 差压（液位）计上、下管渗漏。    检修堵漏。

    c. 差压（液位）计接头处漏气。    检修清除漏气。

蒸发率超过设计

值、顶部冒汗结霜    a.气相放空阀未关严、内漏。    对阀门研磨检修。

    b.真空度恶化。    重抽真空。

    c.顶部珠光砂下沉，珠光砂未装实。    补装珠光砂、重抽真空。

液体或气体从阀帽处或接头处泄漏    a.密封填料未压紧。    紧填料压盖。

    b.密封圈破损。    更换密封圈。

    c.密封面损伤。    修理或更换零部件。

    d.焊缝漏气    补焊（但应按补焊要求进行）。

液化天然气储罐

液化天然气储罐是储存液化石油气的专业产品，特种设备，三类压力容器，06Ni9DR材料，经过探伤，水压气压试验，技术监督局现场检验，出具压力容器检验证书，外部除锈喷漆等工艺制造完成。液化气储罐对受压元件材质、外观尺寸和焊缝质量、运行质量、安装质量、内部装置及安全附件有着严格质量鉴定。

对罐体材料的常规理化检验如：力学性能和化学成分。

对其焊接接头、焊缝、罐体封头、各受压元件相互的几何位置等严格地通过X光无损检测和磁粉探伤检查。对产品的密封性、耐压性、及凡是能够影响到产品安全运行的各项技术指标的检测试验。

LNG储罐常用结构有：立式LNG储罐、卧式LNG储罐、立式子母罐和常压储罐。

立式LNG储罐：

容积有50立方、100立方、150立方、200立方；

.卧式LNG储罐：

容积有50立方、100立方；

立式子母罐：

子母罐是指多个子罐并联组成的内罐，以满足大容量储存需求，多个子罐并列组装在一个大型外罐之中。子罐数量为3~7个，一般不超过12个。单子子罐容积不宜过大，其容积通常在100~150立方间，较大达250立方。常见有1000立方、1750立方、2000立方；

常压储罐：

有大中型常压LNG储罐和特大型LNG常压储罐。

2注意事项

1、气瓶要放在通风良好的地方，与火源、热源的间距不应小于1.5m。气瓶严禁用火烤、开水烫或在阳光下暴晒。要经常检查气瓶阀门和管路接头等处的气密性，要保持不漏气。可用肥皂水检查漏气情况，严禁用明火试漏。

2、点火时，应先点燃引火物，然后开气，不应颠倒这个顺序。在使用过程中应有人看守，不要离开，防止水沸溢浇灭火，造成液化气流窜引起爆炸。气瓶使用后，必须关紧阀门，防止漏气。

3、气瓶内的液化气不能用尽，应留有一定的余压力。余压力一般应大于49.03kPa(即0.5kg/cm2，表压)，防止空气进人气瓶中。液化石油气用完后，瓶内所剩的残液也是一种易燃物，不得自行倾倒，防止因残液的流淌和蒸发而引起火灾。

4、液化石油气气瓶是一种受压容器，要很好地加以维护保养和定期检验。在搬运和使用过程中要防止气瓶坠落或撞击，不准用铁器敲击开启瓶阀，要防止日光直射和长期淋雨。气瓶一般2年检查一次。

5、石油液化气的爆炸范围虽然不太宽，但因其下限小，所以，一旦泄漏时容易引火爆炸。又因LPG比空气重，所以在空气中泄漏时流向下方，好积存在低洼处，成为气体爆炸的隐患。因此，气体容易泄漏的地方。只靠窗户换气不够，还要注意下部的通风。

6、当发现室内有液化气泄漏时，应及时打开门窗通风，使其向没有明火的方向扩散，附近严禁动火，待排除故障，其特有的气味消失后才能使用。漏在地面上的废液，应用砂土覆盖后清除至安全地方。气瓶着火时，应立即关闭阀门，搬至室外空旷的地方，用干粉灭火剂、二氧化碳灭火剂或用湿麻袋捂盖等方法灭火。

7、要教育儿童不准随便玩弄气瓶，使用者要了解使用气瓶的安全知识。

　　一、LNG小区气化在中国的崛起

　　如果说20世纪的80年代至90年代是中国的LPG小区气化的年代的话，那么21世纪的头10年至20年将是中国的LNG小区气化的年代；中国LPG小区气化的发源地在广东深圳，中国LNG小区气化的发源地应该在山东淄博。广东LPG小区气化的气源主要靠海外进口，山东LNG小区气化的气源目前主要靠河南濮阳LNG生产厂，将来会有更多的气源途径。

　　山东淄博市杨寨 LNG小区气化站

　　本工程为国内第一个对液化天然气进行卸车、储存、气化的气化站设计项目。液化天然气由低温槽车从中原油田运至淄博气化站。

　　淄博项目自1999年6月开始设计，于2000年1月完成；淄博煤气公司于2000年1月开始施工，于2000年10月建成采用LNG试开车，并于2001年12月2日投入LNG供气，是国内第一座液化天然气气化站，也是亚洲较大的液化天然气气化站，天然气全部供应工业用户，设计能力为12万Nm3/d。

　　青岛金家岭LNG小区气化站

　　金家岭项目自2000年6月开始设计，于2001年1月完成；青岛煤气公司于2001年1月开始施工，于2002年2月建成试开车，一次成功，是国内第一座民用液化天然气气化站，，设计能力为2万Nm3/d。 

　　广东龙川LNG小区气化站工程

　　龙川LNG气化站的设计、建设周期短，从设计到落成只用了不到一年时间，今年5月23日已举行了落成典礼。设计能力1万Nm3/d。

虽然龙川站的LNG目前来自河南濮阳，但其经营者的目光是在深圳。一旦深圳的LNG接受站建成，龙川将是收益者。

龙川LNG气化站工程是青岛化工设计院管理性总承包项目。

　　在中国，目前正在筹建和即将投入运行的LNG气化站有河南的商丘、江苏的姜堰和沭阳、山东的坊子、浙江的苏州、的密云、安徽的蚌埠；正在规划设计的有浙江的余姚、江西的九江、山东的潍坊、平度、青州以及福建的厦门等城市；据说上海通达能源公司在完成了广东龙川LNG气化站建设之后，还要在广东的阳江、惠东、汕尾等城市投资建设LNG小区气化站。

　　看来，较近在中国山东掀起的LNG小区气化热，远远超过当时在中国广东掀起的LPG小区气化热，比日本在20世纪70年代的发展速度还快，不管是建设规模，还是建设速度，还有它的建设组织形式和人们的关心影响程度都是广东LPG小区气化无可比拟的。

二、世界性的天然气转换工程必将到来

　　随着时代的进步，社会经济的发展和环境保护的要求，煤制气的缺点越来越多地全面暴露，先进的国家早在20世纪50年代、60年代、70年代、80年代、90年代相继淘汰煤制气，石油制气又存在许多克服不了的缺点，液化石油气将会随着未来石油的枯竭而变成过渡性的能源，用天然气取代其它所有的能源的世界性天然气转换工程将成为一种燃气能源革命发展的必然。

　　　　　　　　　部分国家天然气转换时间表

国家    

实现天然气转换时（年）

气源

美　国

1945-1958

管道天然气为主

前苏联

1948-1960

管道天然气为主

英　国

1964-1977

前期用LNG，后期以管道天然气为主

法　国

1962-1982

LNG与管道天然气结合

德　国

1960-1970

管道天然气为主，少量LNG

澳大利亚

1976-1986

管道天然气

日　本

1969-1998

全部LNG供应

　　天然气的利用途径可采取管道输送和液化后用船运输、公路槽车和铁路槽车运输多种途径来实现。长输管道输送受到铺设管道需要穿过崇山峻岭、农田村庄以及征用村镇土地赔偿费用等限制，超过一定长距离，从经济角度来考虑是很不合算的。而将天然气液化后用大船（13.5万立方米）通过海上运输，送至城市边沿建设的LNG接收基地是非常经济合算的事。LNG在美国、欧洲、日本早就得到广泛的应用，而日本是世界上使用LNG较成功的国家，年用量达到了5000万吨，占世界LNG贸易量8000万吨的62.5%。亚洲的日本、韩国和中国台湾地区LNG消费数量，占了世界总消费量的四分之三还多。

　　中国广东300万吨LNG项目的上马以及福建200万吨LNG项目的筹建，加上印度LNG项目的上马，以及中国台湾地区东鼎LNG接收基地的建成，亚洲的LNG用量又会大辐度的上升。

三、世界LNG工业的发展

　　天然气的主要成分为甲烷，是永久性的气体，在常温下不能用压缩的办法将其液化，只有在低温下(-162度)才能变成液体。20世纪20年代以来，随着深冷工业技术的迅速发展，使大量的天然气液化成为可能。

　　1910年，美国开始了工业规模的天然气液化。1917年卡波特（Cabot）获得了第一个有关天然气液化、储存和运输的美国专利，同年在美国的西弗吉利亚地区建起了世界上第一家液化甲烷工厂，进行甲烷液化生产。

　　1937年，英国的埃吉汤（Egerton）提出用液化天然气调节城市供气中的高峰负荷，将天然气液化并储存，供冬季供气高峰负荷和应急事故时的供应。1999年底投产的由法国索菲燃气工程公司帮助建设的，设计能力日产12万立方米的上海浦东LNG生产厂，便是我国首座采用LNG技术的天然气备用/调峰站。

　　1955年，美国康斯托克国际甲烷公司，致力于研究跨海运输液化天然气的规划和设计。

　　1957年，英国气体公司决定和康斯托克公司签订合同，引进液化天然气补充城市煤气供应之不足，并在英国的坎威尔岛上建起世界上第一个液化天然气接收基地，用于储存引进的液化天然气。

1959年，美国康斯托克国际甲烷公司建造了世界上第一艘液化天然气运输船“甲烷先锋”号，于次年的1月28日至2月20日运载了2200吨的液化天然气从美国的路易斯安那州的查理斯湖出发，航行至英国的坎威尔岛接收基地，标志着世界液化天然气工业的诞生。

　　1960年，英国壳牌购买了该公司40%的股份，“甲烷先锋”号运输船于1964年投入了由阿尔及利亚至英国的LNG运输业务，使世界LNG商业贸易迅速地发展起来。

　　目前中国兴起的LNG小区气化热潮将随着国内LNG液化厂的不断出现，以及沿海进口LNG接收基地的增加，将会大大地推动中国LNG工业的起步和世界LNG工业的迅速发展。