30、60、100立方LNG储罐气化站阀门、管材、管件
1. 阀门选型设计
工艺系统阀门应满足输送LNG的压力和流量要求，同时必须具备耐-196℃的低温性能。常用的LNG阀门主要有增压调节阀、减压调节阀、紧急切断阀、低温截止阀、安全阀、止回阀等。阀门材料为0Cr18Ni9。
2 管材、管件、法兰选型设计
介质温度≤-20℃的管道采用输送流体用不锈钢无缝钢管(GB/T 14976—2002)，材质为0Cr18Ni9。管件均采用材质为0crl8Ni9的无缝冲压管件(GB/T 12459)。法兰采用凹凸面长颈对焊钢制管法兰(HG 20592)，其材质为0Cr18Ni9。法兰密封垫片采用金属缠绕式垫片，材质为0crl8Ni9。紧固件采用专用双头螺柱、螺母，材质为0Crl8Ni9。
介质温度>-20℃的工艺管道，当公称直径≤200 mm时，采用输送流体用无缝钢管(GB/T8163)，材质为20号钢；当公称径>200mm时采用焊接钢管(GB/T 3041—2001)，材质为Q235B。管件均采用材质为20号钢的无缝冲压管件(GB/T 12459)。法兰采用凸面带颈对焊钢制管法兰(HG 20592)，材质为20号钢。法兰密封垫片采用柔性石墨复合垫片(HG 20629)。
LNG工艺管道安装除必要的法兰连接外，均采用焊接连接。低温工艺管道用聚氨酯绝热管托和复合聚乙烯绝热管壳进行绝热。碳素钢工艺管道作防腐处理。
六. LNG气化站的消防设计
LNG气化站的消防设计根据CB 50028《城镇燃气设计规范》LPG部分进行。在LNG储罐周围设置围堰区，以保证将储罐发生事故时对周围设施造成的危害降低到较小程度。在LNG储罐上设置喷淋系统，喷淋强度为0．15 L/(s·m2)，喷淋用水量按着火储罐的全表面积计算，距着火储罐直径1．5倍范围内的相邻储罐按其表面积的50％计算。水枪用水量按GBJ 16《建筑设计防火规范》(2001年版)和GB 50028《城镇燃气设计规范》(2002年版)选取。
菏锅集团60立方LNG储罐价格
60立方LNG储罐液化天然气储罐为低温绝热储罐为真空粉末绝热型式，其结构为内容器及外容器组成双层容器，选用材料为奥氏体不锈钢，外容器材料根据用户地区不同选用为Q235-B或16MnR，内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂并抽真空。绝热材料选用热态下的珠光砂充填夹层并抽真空。
60立方LNG储罐液化天然气储罐应用范围
产品适用于钢铁、冶金、结构、化学工业、制药、食品、玻璃、民用、医疗事业、等行业，并降低用气成本。是目前各行业首选的液态气体储存容器。
液化天然气储罐产品特点
1.液化天然气储罐型号：立式和卧式
2.储罐有效容积：2m3-100m3（常用容积有2m3、3m3、5m3、10m3、15m3、20m3、30m3、50m3、100m3）并可根据用户要求规格设计制
3.工作压力：≥0.2MPa（常用压力有0.8MPa、1.6MPa）;
4.存储介质：液氧（LOX）、液氮(LIN)、液氩(LAr)、液体二氧化碳（LCO2）、液化天然气（LNG）等;
5.设计压力压力：设计压力0.84Mpa 1.68Mpa, 工作压力：0.8MPa 1.6Mpa;
6.抗冲击性能大，震性能强.
60立方LNG储罐液化天然气储罐的发展
随着气体工业及天然气工业的发展，以液化天然气储罐应用越来越广泛。除大型LNG装置及LNG接收站配套大型及特大型卧式低温储罐外，空分装置、中小型LNG装置、LNG储配站及LNG气化站一般配置中小型卧式低温储罐，罐容多在lO000m以下。卧式低温储罐作为这类装置的核心设备，型式的选择关系肴整个装置的造价及运行成本，选择何种型式卧式低温储罐以满足装 要求变得尤为重要。
7 液化天然气储罐
7．1 一般规定
7．1．1 液化天然气储罐选型应符合下列规定：
1 应对液化天然气储罐的罐型进行风险评估，确定对周围环境、人员和财产安全的影响；
2 液化天然气储罐宜选择本规范附录B所示的罐型；
3 在入口稠密或设施密集的工业地区宜选择双容罐、全容罐或薄膜罐；
4 在安全间距满足要求的条件下，可选用单容罐。
7．1．2 液化天然气储罐的设计应符合下列规定：
1 在OBE期间及之后储罐系统应能继续运行；
2 在SSE期间及之后储罐的储存能力不变且应能对其进行隔离和维修；
3 液化天然气储罐应进行OBE和SSE工况下的抗震计算，并保证液化天然气储罐在SSE工况下能安全停运；全容罐的预应力混凝土外罐应进行ALE工况下的极限承载力计算。
7．1．3 液化天然气储罐的管口应设置在罐顶。
7．1．4 OBE、SSE和ALE的反应谱应按下列要求确定：
1 OBE应为50年内追赶概率为10％(重现期475年)、阻尼比为5％的反应谱表示的地震动，且其反应谱不应小于现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011规定的所在地区的抗震设防地震所对应的值；
2 SSE应为50年内追赶概率为2％(重现期2475年)、阻尼比为5％的反应谱表示的地震动，且其反应谱不应小于现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011规定的所在地区的罕遇地震所对应的值；
3 ALE的反应谱加速度值应为SSE反应谱加速度值的一半；
4 当缺乏竖向地震的反应谱时，竖向地震影响系数应不小于相应的水平地震影响系数较大值的65％。
7．1．5 液化天然气储罐的附属结构应按OBE进行设计。
7．1．6 在地震作用时，液化天然气储罐各设计分量的阻尼比宜按表7．1．6的规定选取。
表7．1．6 各设计分量的阳尼比
7．1．7 液化天然气储罐的永久荷载和可变荷载应符合表7．1．7的规定。
表7．1．7 液化天然气储罐的永久荷载和可变荷载
注：1 a)、b)见本规范附录B，“√”表示应考虑，“—”表示不考虑。
2 “√*”表示仅作用于低温钢质外罐的常温钢质罐顶。
7．1．8 液化天然气储罐的地震荷载和偶然荷载应符合表7．1．8的规定。
表7．1．8 液化天然气储罐的地震荷载和偶然荷载
注：a)、b)见本规范附录B，“√”表示应考虑，“—”表示不考虑。
7．1．9 液化天然气接收站场地应进行地震、地质灾害评价。
．LNG汽车加气站主要设备
1.LNG储罐：
内灌设计压力
外灌工作温度
环境温度
外灌设计压力
-0.1MPa
有效容积
内灌工作压力
0.45～0.8MPa
充装率
90%
外灌工作压力
-0.1MPa
蒸发率
内灌设计温度
-196℃
内灌材质
外灌设计温度
-19～50℃
外灌材质
内灌工作温度
-146℃
2.低温泵
工作温度
-146℃
设计扬程
220m
设计温度
-196℃
较大扬程
255m
设计流量
L/min
所需进口净正压头
0.7～3.0m
2. 卸车增压器 储罐增压器
单台处理量
M3/h
较高工作压力
0.8MPa
进口温度
-162℃
设计压力
1.6MPa
出口温度
-146℃
设计温度
-196℃
3. 加气机：
较小喷嘴压力
0.41 MPa
工作温度
-146℃
流量
0.15方/分钟
计量精度
+0.5～-0.5%
喉管配置
单管
天然气是公认的洁净、环保、安全的优质能源。经液化后的天然气，体积约缩小600倍，这给贮存带来了极大的益处。贮存液化天然气（LNG）是用常压低温储罐。这里为大家讲讲这些LNG储罐有哪些独特之处。
LNG低温储罐有哪些特殊要求？
1
耐低温
常压下液化天然气的沸点为-160℃。LNG选择低温常压储存方式，将天然气的温度降到沸点以下，使储液罐的操作压力稍高于常压，与高压常温储存方式相比，可以大大降低罐壁厚度，提高安全性能。
因此，LNG要求储液罐体具有良好的耐低温性能和优异的保冷性能。
2
安全要求高
由于罐内储存的是低温液体，储罐一旦出现意外，冷藏的液体会大量挥发，气化量大约是原来冷藏状态下的300倍，在大气中形成会自动引爆的气团。
因此，API、BS等规范都要求储罐采用双层壁结构，运用封拦理念，在第一层罐体泄漏时，第二层罐体可对泄漏液体与蒸发气实现完全封拦，确保储存安全。
3
材料特殊
内罐壁要求耐低温，一般选用9Ni钢或铝合金等材料，外罐壁为预应力钢筋混凝土。
4
保温措施严格
由于罐内外温差较高可达200℃，要使罐内温度保持在-160℃，罐体就要具有良好的保冷性能，在内罐和外罐之间填充高性能的保冷材料。罐底保冷材料还要有足够的承压性能。
5
抗震性能好
一般建筑物的抗震要求是在规定地震荷载下裂而不倒。为确保储罐在意外荷载作用下的安全，储罐必须具有良好的抗震性能。对LNG储罐则要求在规定地震荷载下不倒也不裂。
因次，选择的建造场地一般要避开地震断裂带，在施工前要对储罐做抗震试验，分析动态条件下储罐的结构性能，确保在给定地震烈度下罐体不损坏。
6
施工要求严格
储罐焊缝必须进行100%磁粉检测(MT)及100%真空气密检测(VBT)。要严格选择保冷材料，施工中应遵循规定的程序。为防止混凝土出现裂纹，均采用后张拉预应力施工，对罐壁垂直度控制十分严格。
混凝土外罐顶应具备较高的抗压、抗拉能力，能抵御一般坠落物的击打。由于罐底混凝土较厚，浇注时要控制水化温度，防止因温度应力产生的开裂。
LNG低温储罐的构件特点？
1
内罐壁
内罐壁是低温储罐的主要构件，由耐低温、具有较好机械性能的钢板焊接而成，一般选用A5372级、A516 Gr.60、Gr18Ni9、ASME的304等特种钢材。
如某罐内罐底板和环板选用厚16 mm、材质为A537 CL2的钢板，其余板则可选用厚6.35 mm、材质为A537 CL1的钢板。
2
保冷层
罐壁保冷
外罐衬板内侧喷涂聚氨酯泡沫，一般要求聚氨酯泡沫导热系数≤0.03 W/(m·K)，密度40～60 kg/m3，厚度150 mm左右。
罐顶保冷
内罐顶采用悬吊式岩棉保冷层，如某罐罐顶设置了4层玻璃纤维保冷层，每层厚100 mm，玻璃纤维棉的密度为16 kg/m3、导热系数为0.04 W/(m·K)。
罐底保冷
罐底保冷比较复杂，除了钢板下喷涂聚氨酯泡沫外，还要设计防水结构。下图是某罐罐底的保冷结构，包括65 mm厚的垫层，60 mm厚的密实混凝土，2 mm厚的防水油毡，2层各100 mm厚的发泡玻璃，最后用70 mm厚混凝土覆盖，以保护外罐混凝土不受过低温度的影响。
3
混凝土外罐
混凝土外罐壁、外罐顶由预应力钢筋混凝土及耐低温钢衬板构成。混凝土强度应≥25 MPa。外罐顶和罐壁要能承受气体意外泄漏产生的内压力，因此，钢筋混凝土要具备足够的抗拉强度。
对于大型储罐，为使预应力混凝土罐壁均衡受力，可采用等强不等厚或等厚不等强的设计方法。
LNG的储罐都有哪些种类
不同形状
圆柱形：用于工业燃气气化站，小型LNG生产装置、卫星式液化装置、民用燃气气化站、LNG汽车加注站。
大型圆柱形：用于基本负荷型、调峰型液化装置、LNG接收站。
球形：用于民用燃气气化站，LNG汽车加注站。
不同设置方式
地上
半地下
地下
不同的结构型式
单包容罐、双包容罐及全包容罐。
不同容量
5～50 m3：常用于民用LNG 汽车加注点 及民用燃气液化站等。
50～100 m3：多用于工业燃气液化站。
100～1000 m3：适用于小型LNG 生产装置。
10000～40000 m3：用于基本负荷型和调峰型液化装置。
40000～200000 m3：用于LNG 接收站。
LNG的储存问题
液体分层
LNG是多组分混合物，因温度和组分的变化，液体密度的差异使储罐内的LNG可能发生分层。一般罐内液体垂直方向上温差大于0.2、密度大于0.5kg/m3时，即认为罐内液体发生了分层。
老化现象
LNG是一种多组分混合物，在储存过程中，各组分的蒸发量不同，导致LNG的组分和密度发生变化，这一过程称为老化。
分层LNG各自的对流循环 LNG储罐内自然对流循环图
翻滚现象
翻滚现象是指两层不同密度的LNG在储罐内迅速上下翻动混合，瞬间产生大量气化气的现象。此时罐内LNG的气化量为平时自然蒸发量的10~50倍，将导致储罐内的气压迅速上升并超过设定的安全压力，使储罐出现超压现象。如果不及时通过安全阀排放，就可能造成贮槽的机械损伤，带来经济上的损失及环境污染。
翻滚现象发生的根本原因是储罐中不同层的液体密度不同，存在分层（图1），组分对于蒸发、翻滚产生的时间和严重性具有重要的影响。
LNG储罐在长期储存中，因其中较轻的组分(主要是N2和CH4)首先蒸发，自发形成翻滚。LNG储罐中原来留有LNG，在充装密度不同、温度不同的新LNG一段时间(几个小时甚至几十天)后，突然产生翻滚的现象。对于连续生产运营的接收站，储罐产生翻滚的现象主要属于第二类。
上部的LNG密度小，而储罐底部LNG密度大。当储罐内LNG产生分层后，随着外部热量的导入，底层LNG温度升高，密度变小。顶层LNG由于BOG的挥发而变重。经过传质，下部LNG上升到上部，压力减小，成为过饱和液体，积蓄的能量迅速释放，产生大量的BOG，即产生翻滚现象。
值得注意的是，LNG分层是引发翻滚的前提。
检测与消除分层的方法
温度监控
密度监控
BOG监测
储罐一旦产生分层后，在外输时首先泵出储罐底部的LNG。
LNG分层后，应采用顶部进入装置进行循环作业，以促进储罐内LNG的混合，避免发生翻滚。但同时增加了蒸发气量以及处理这些增加的蒸发气的费用（如图4）。
卸船时，当船上的LNG密度比储罐内LNG密度重时，从顶部卸料管进罐。反之，从底部卸料管进罐，这样可以促进不同密度的LNG在储罐内自行混合，消除分层。
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