LNG储罐为双层壁式结构，由內罐、外罐、内外支撑件、绝热层、压力安全系统、抽真空装置、管路系统等组成。所有真空型的绝热结构都要藉助于真空。由于绝热空间材料的放气率和抽气阻力都比较大，而且密封材料与绝热材料的烘烤温度又不能过高、放气慢，因此抽气困难。要使绝热空间能根据设计要求的抽空时间内达到所需的真空度，除了与抽真空泵及抽空工艺有关外，还与夹层抽空管的流道面积有关。为确保得到较高的真空度，并提高抽空速率，在设备的两端均设置了一个抽真空装置，一个抽空装置由3个抽空管组成，被置于夹层的下半部空间并从低端引出，另一个抽空装置也由3个抽空管组成，但被置于夹层的上半部空间并从高端引出，两组抽空管沿罐体长度交叉重叠。通过加大抽空管的通道面积，并采用加热、氮气置换等多种辅助方法的抽真空结构，使容积达100m3的夹层绝热空间的真空获得时间缩短到常规结构时的三分之一。
储气能力和体制改革
“从根源上缓解供应缺口、按计划顺利完成天然气供应目标还是需要促进油气体制改革加速，完善储气等环节的市场机制设计。”有业内专家直言。
8月，国家能源局石油天然气司等部门曾发布《中国天然气发展报告2019》称，与欧美发达国家相比，我国天然气管道和地下储气库建设仍存在较大差距，截至去年底，我国每万平方千米陆地面积对应的管道里程约为70千米，仅相当于美国的12%，地下储气库形成工作气量64亿立方米，仅占消费量的3.1%，远低于世界10%的平均水平。中国能源网首席信息官韩晓平进一步介绍，目前欧洲储气水平占消费水平的比重已达到15%，美国、俄罗斯这两个天然气生产大国，储气量已分别达到了1200亿、700多亿立方米，分别占消费量的15.4%、18.8%。 国家**此前也公开表示，我国储气设施已经出现了建设速度偏慢、调峰能力不足的情况，急需鼓励投资建设储气设施，增强天然气供应**能力。
韩晓平表示，天然气的生产成本高于燃煤，且天然气管道运输建设水平还有待提高，沿途浪费率比燃煤运输浪费率更高，天然气企业盈利状况并不理想，是否需要继续给天然气企业补贴，如何在天然气企业的收益与补贴之间平衡，是各地面临的改革难题之一。
中国石油集团政策研究室副主任王震此前撰文也指出，目前我国定价体系中没有单独体现储气成本的价格科目，储气库面临投资回报渠道不畅、市场交易机制缺失等问题，成本补偿、效益考核机制都十分不明晰，已经严重阻挡了储气库的商业化运营发展。
韩晓平直言，储气设施建设进展缓慢的背后凸显出油气体制改革推行效率不够理想的问题。在多次爽约后，今年5月，我国印发了《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》，形成了我国自2014年提出新一轮油气改革以来颁布的较为全面、立体的指导性文件。不过专家也称，油气改革本质上是要放开石油天然气上、中、下游各领域的市场准入和价格，拆除各种向国企倾斜、管制民资的壁垒，允许更多资本进入石油天然气行业，但目前我国石油天然气领域基本被国企垄断，要让国企向民企分利，可能还需要经过一个相对漫长的过程
本产品为卧式固定式真空粉末绝热低温储罐，储罐为双层圆筒形结构。内容器用来储存低温液态天然气，外壳形成和保护真空绝热空间，夹层填充珠光砂，并抽成真空状态，形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受制造、运输、安装和使用时所产生的相关外力。储罐底部设置有供操作用的整套阀门、仪表及安全装置。
安全：
一、不锈钢均采购太原钢铁厂的不锈钢钢板。太原钢铁厂是国内制作不锈钢钢板的龙头企业，质量有保证。管材采用国内不锈钢光管第一供货商安徽天大钢管。
二、材料均按照GB150-2011《压力容器》进行复验，下料采用数控等离子切割机进行下料，严格控制筒节的几何尺寸。
三、纵、环缝焊接均采用埋弧焊进行焊接，外观成型好，且内胆进行100%X射线检测。
真空度：
一、不锈钢内胆内外表面均进行脱脂处理及酸洗钝化，碳钢外壳内外表面均进行了喷砂除锈，保证了油漆的附着力，延长了油漆的耐腐蚀年限，提高了不锈钢钢板的耐腐蚀能力、减少了夹层的放气量，即保证了真空度的寿命。
二、装沙前对珠光砂进行独特的脱水预处理，并对夹层用氮气进行加热置换处理，极大地减少了放气源。
三、装沙采用负压填充及正压压实的工艺，保证了夹层珠光砂的均匀性。采用振动棒压实工艺，大限度的增加珠光砂的充装量，确保了夹层的保冷效果。
四、采用独特抽真空工艺，大大缩短了内胆及夹层的抽空时间，确保夹层真空度均优于国家标准的要求。保证储罐真空度在3～5年内不需重新处理。
外观：
一、弯管在数控弯管机上进行弯制，严格保证了弯管的几何尺寸。不采用弯头对接，大大减少了管道阻力，也提高了外管路系统的美观性。
二、油漆采用世界知名品牌佐敦油漆，喷涂底漆两遍，面漆两遍，保证了油漆的寿命及设备外观质量。
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