30、60、100立方LNG储罐LNG气化站、汽车加气站工艺流程和设备选型
一． LNG 、CNG、 LPG表达的意思
CNG：天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气。天然气储存到高压气瓶中，汽车以此做燃料的称为CNG汽车。钢瓶高压常温储存：20MPa。
LNG:天然气经过低温深冷到-162℃形成的液态天然气称为液化天然气，LNG储存到低温储罐里，汽车以此做燃料称为LNG汽车。钢瓶低压低温储存：1.6MPa。
LNG、CNG的加注储存和供应系统有一定的差异，但天然气较终都以气态的形式经过调压阀调压至0.15MPa后进入汽车发动机燃烧做功。
LPG：液化石油气。
二． LNG储罐的用途：气化站与汽车加气站
1. LNG气化站：
(1)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰；
（2）用作天然气管道未敷设到的城市市政管网供气的气源；
（3）用作小区供气的气源：锅炉供气和生活供气；
（4）用作企业供气的气源；(图片)
2.汽车加气站：用作汽车燃料
三． 汽车加气站的类型：
1. LNG汽车加气站：
1）常规站：建在固定地点，LNG用卸车装置卸车，装入储罐，采用加气机给汽车加气。（图片）
2）撬装站：将加气站相关设备和装置安装在汽车或撬体上，高度集成，便于运输和转移，适用于规模较小的加气站。（图片）
2. CNG汽车加气站：
3. L-CNG汽车加气站
天然气是公认的洁净、环保、安全的优质能源。经液化后的天然气，体积约缩小600倍，这给贮存带来了的益处。贮存液化天然气（LNG）是用常压lng储罐。1、lng储罐安全要求高由于罐内储存的是低温液体，储罐一旦出现意外，冷藏的液体会大量挥发，气化量大约是原来冷藏状态下的300倍，在大气中形成会自动引爆的气团。
山东LNG储罐厂家 30立方卧式LNG储罐 真空天然气储罐
LNG储罐特性要求
(1)耐低温
常压下液化天然气的沸点为-162℃。因此LNG要求储罐具有良好的耐低温性能和优异的保冷性能。
(2)安全要求高
由于罐内储存的是低温液体,储罐一旦出现意外,冷藏的液体会大量挥发,气化量大约是原来冷藏状态下的625倍,在大气中形成爆炸混合物。因此要求储罐采用双层壁结构,运用封拦理念,在第一层罐体泄漏时,第二层罐体可对泄漏液体与蒸发气实现完全封拦,确保储存安全。
(3)材料特殊。
内罐要求耐低温,采用奥氏体不锈钢制成,外筒为Q345R普通低碳合金钢钢板制成.
(4)保温措施严格。
由于罐内外温差较高可达200℃,要使罐内温度保持在-160℃,罐体就要具有良好的保冷性能,在内罐和外罐之间填充高性能的保冷材料。罐底保冷材料还要有足够的承压性能。 (5)抗震性能好
一般建筑物的抗震要求是在规定地震荷载下裂而不倒。为确保储罐在意外荷载作用下的安全,储罐必须具有良好的抗震性能。确保在给定地震烈度下罐体不损坏。 (6)施工要求严格
储罐焊缝必须进行100%磁粉检测(MT)及100%真空气密检测(VBT)。要严格选择保冷材料,施工中应遵循规定的程序。
2、LNG储罐的结构
低温储罐为双层结构，内胆储存低温液体，承受介质的压力和低温，内胆的材料采用耐低温合金钢(0Crl8Ni9)；外壳为内胆的保护层，与内胆之间保持一定间距，形成绝热空间，承受内胆和介质的重力荷载以及绝热层的真空负压。外壳不接触低温，采用容器钢制作。绝热层大多填充珠光砂，抽高真空。低温储罐蒸发率一般低于0.2%。
主要有：外罐、内罐、内胆支撑、绝热层、上下进液管、上下液位管、气相管、溢流管、出液管，及安全附件与仪表等。
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储存容积为150m’的低温储罐外形尺寸为：直径3.72m，高22.451m。储罐空质量为50871kg，满载质量为123771kg。LNG低温储罐连接的管道共有7条，上部连接内胆顶部，共4条，分别是气相管、上部进液管、上部取压管、溢流管；下部连接内胆下部，共3条，分别是下进液管、出液管和液体压力管。
4、NB/T47015-2011《压力容器焊接工艺规程》。5、GB/T25198-2010《压力容器封头》。6、NB/T47013-2015《承压设备无损检测》。7、NB/T47016-2011《承压设备产品焊接试件力学性能检验》。8、JB/T4711-2003《压力容器涂敷及包装运输》。GB/T18442-2011《固定式真空绝热深冷压力容器》。
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