．LNG汽车加气站主要设备
1.LNG储罐：
内灌设计压力
外灌工作温度
环境温度
外灌设计压力
-0.1MPa
有效容积
内灌工作压力
0.45～0.8MPa
充装率
90%
外灌工作压力
-0.1MPa
蒸发率
内灌设计温度
-196℃
内灌材质
外灌设计温度
-19～50℃
外灌材质
内灌工作温度
-146℃
2.低温泵
工作温度
-146℃
设计扬程
220m
设计温度
-196℃
较大扬程
255m
设计流量
L/min
所需进口净正压头
0.7～3.0m
2. 卸车增压器 储罐增压器
单台处理量
M3/h
较高工作压力
0.8MPa
进口温度
-162℃
设计压力
1.6MPa
出口温度
-146℃
设计温度
-196℃
3. 加气机：
较小喷嘴压力
0.41 MPa
工作温度
-146℃
流量
0.15方/分钟
计量精度
+0.5～-0.5%
喉管配置
单管
今天lng储罐厂家针对锅炉煤改气过程中的主要技术问题以及经济分析等一些问题简单的介绍：
1、分段热处理：一端在炉内，采取适当保温措施以防有害的温度梯度(重复加热的长度≥1.5m)
建造特殊lng低温储罐的要求
1、lng储罐耐低温：因为lng储罐是存储液化天然气的，常压下液化天然气的沸点为-160摄氏度，它采取的是低温常压存储方式，将液化天然气的温度降到沸点以下，使得lng储罐的操作压力高于常压，这种方式可以大大降低罐壁厚度，提高安全性能。对于lng储罐要有良好的耐低温和优越的保冷性能。
2、要求特殊的材料：内壁罐一般选用9Ni钢或铝合金等材料，外罐壁为预应力钢筋混凝土。
3、安全要求高：由于罐内储存的是低温液体，一旦出现意外，后果不堪设想，所以要求储罐采用双层壁结构来确保存储安全。
4、严格的保温措施：lng储罐内外温差比较大，罐体要具有良好的保冷性能，在内外罐之间填充高性能的保冷材料。
5、要有较强的抗震性能：lng储罐的安装一定要避开地震断裂带，施工前要做好抗震试验分析。
6、严格的施工要求：对储罐的实工要严格的按照规定的程序完成，罐体内外及周围安装环境一定要符合要求，防止出现事故。
建造特殊lng低温储罐的要求
储罐是我们生产中常常用到的物品，那么lng储罐这种新型的储罐我想大家也是能够很快接受的，LNG储罐与普通储罐相比，更加的使用安全。lng储罐按其大小可以分为：小型lng储罐，有5-50立方米储罐，常常使用于民用燃气汽化坐，液化自然气，汽车加注坐等;中型lng储罐有50-100立方米，常常使用于卫星式液化装置等，也是替代一般储罐的较佳选择。
计量采用涡轮流量计。加臭剂采用四氢噻吩，加臭以隔膜式计量泵为动力，根据流量信号将加臭剂注入燃气管道中。2．7阀门与管材管件选型设计2．7．1阀门选型设计 工艺系统阀门应满足输送LNG的压力和流量要求，同时必须具备耐-196℃的低温性能。常用的LNG阀门主要有增压调节阀、减压调节阀、紧急切断阀、低温截止阀、安全阀、止回阀等。
通过这些阀门、仪表可实现液体的进出和压力、液位的就地观测。2、性能及结构参数液化天然气储罐由储罐本体、仪表、管道、阀门等组成。液化天然气储罐采用上部及下部两种进液方式，可根据实际情况自行选择使用。液化天然气储罐内胆设置了由双安全阀的安全系统装置。在正常使用状态下，一套处于工作状态，另一套处于备用状态，若处于工作状态的安全阀起跳，立即打开手动泄压阀泄压至储罐的工作压力以下，同时通过手动柄迅速将安全装置切换至备用系统，从而有效地保证储罐的安全性。
气化后的低温天然气再通过水浴式NG加热器将天然气温度升到5℃以上，经调压计量加臭后送入城市管网。3.1卸车流程通过[卸车/储气增压器]将气化后的气态天然气送入LNG槽车，增大槽车的气相压力，使槽车压力比储罐压力高，将槽车内的LNG压入LNG储罐。此过程需要给槽车增压，卸完车后需要给槽车降压。3.2均压流程均压就是将储罐的气相空间与槽车的气相空间相连接，以达到储罐与槽车压力平衡的目的。
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