自贡燃气导热油锅炉 有机热载体锅炉

按燃烧装置分类
按燃烧装置的形式分类。燃煤的燃烧装置形式可分为手烧固定炉、抽板液压顶升炉、螺旋顶升炉、往复炉、链条炉。燃油的燃烧装置形式可分为机械雾化燃油炉、转杯雾化燃油炉、定杯雾化燃油炉、蒸汽雾化燃油炉、空气雾化燃油炉等。燃气的燃烧装置只要达到使空气与燃料气按比例充分混合，即可进行燃烧的目的，故燃气炉只有一种炉型。但是由于气源的热值有所区别，同种炉型使用不同气种时，选用的燃烧机也各不相同。除气源压力有要求外，同时还应满足相应配件的要求，如燃料气过滤器及压力开关、气体压力调节阀、电磁阀等，都有相应的技术参数来满足燃烧要求。

加热炉房内燃气配套系统的设计要求
为了保证加热安全可靠的运行，要求供气管路和管路上安装的附件连接严密必须可靠。
从气体调压站来的气源其压力、热值要满足燃烧器说明书要求，管径不得小于与燃烧器连接处管径。
管道及附件不得设在高温或有危险的地方。
配套系统使用的阀门选用明杆阀或阀杆带有刻度的阀门，以便使操作人员能识别阀门的开关状态。
燃气管道在停止运行检修时，为了安全，需要把管道内的燃气吹扫干净；在重新投入运行时，为防止燃气与空气的混合物进入炉膛引起爆炸，先要进行吹扫，将可燃混合气体由管道及炉体内排出，使之在大气中扩散至安全程度。因此在加热炉房供气系统中，应设置吹扫和放散位置，使放散出去的气体不致被吸入室内。放散管出口应高出屋脊2米以上。
加热炉房应通风良好，配备可燃性气体检测报警器。
总之，加热炉房燃气系统的设计，安全问题是务必严谨考虑的技术问题。
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【变量3】【变量2】【变量1】

有机热载体炉的基本原理
1.1 原理
热载体炉是燃料（包括煤、油、气等）经过充分燃烧后产生的火焰和高温烟气进入炉体，以辐射传热和对流传热的方式与炉管内有机热载体换热，有机热载体在系统内由循环油泵实现闭路强制循环，同时，在炉体内获得热量的热载体，作为换热介质供热至用热设备，从而实现热载体炉对用热系统的供热。
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1.2 特点
①它能在较低的运行压力下，获得较高的工作温度；这是相对于蒸汽锅炉而言的。如印染行业的成品面料需定型，一般所需温度为250℃左右，用水蒸汽获得此温度，蒸汽压力需达4Mpa；若采用热载体炉，其热载体温度达300℃时，相应饱和蒸汽压只有0.018Mpa，因而热载体炉就具有“低压、高温”的工作特性
②可进行稳定的加热和在设定温度下的温度调节（±1℃）；③在各个等级的负荷下，热效率均能保持水平；④液相输送热能，经换热后的热载体仍返回炉体内连续不断受热，而无废热排出；⑤具有完备的运行控制和安全监测装置；
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为何导热油锅炉能起到节能降耗的作用
导热油锅炉的设计压力应比高工作压力略高，并且应不小于安全阀的开启压力。气相炉的设计压力采用1.2~1.5倍的工作压力;液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力;液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。
导热油锅炉进出口的温度，设计要从既经济又安全的角度出发，为导热油在系统中的运行设计一个适宜的温差，这个温差应小于30℃。导热油锅炉是闭路循环，出油温度和回油温度只差20-30度，也就是说只加热20-30度的温差就能导热油锅炉达到使用温度。而蒸汽锅炉加入的是冷水，把冷水加热变成蒸汽去加热用热设备，蒸汽变为60-70度的冷凝水排出.所以起到节能降耗的作用!

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