阿坝燃气导热油锅炉

为何导热油锅炉能起到节能降耗的作用 
 导热油锅炉的设计压力应比高工作压力略高，并且应不小于安全阀的开启压力。气相炉的设计压力采用1.2~1.5倍的工作压力;液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力;液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。
 导热油锅炉进出口的温度，设计要从既经济又安全的角度出发，为导热油在系统中的运行设计一个适宜的温差，这个温差应小于30℃。导热油锅炉是闭路循环，出油温度和回油温度只差20-30度，也就是说只加热20-30度的温差就能导热油锅炉达到使用温度。而蒸汽锅炉加入的是冷水，把冷水加热变成蒸汽去加热用热设备，蒸汽变为60-70度的冷凝水排出.所以起到节能降耗的作用!

液体、气体燃料的燃烧特点 
常用的液体燃料有轻油与重油。以油作燃料，发热量大，容易着火燃烧，燃烧效果高。
油的挥发性强，由于其沸点低于着火温度，因此油的燃烧是在蒸汽状态下进行的。燃烧前先把燃油雾化，变成油雾，喷入炉内，油雾和空气充分混合后，在炉膛中呈悬浮式燃烧。
燃油能够良好燃烧，首先决定于雾化的质量，而雾化是用喷油咀来完成的，因此合理油咀结构形式是良好燃烧的关键之一。
影响燃烧的加一个因素是供给空气量的多少以及空气和燃油的混合情况，如果空气供应不充分，不能完全燃烧同，会形成黑烟；如果供应的空气量适当，且油喷入炉内后又能和空气很好的混和，则燃油就能充分燃烧。
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为了保证油雾和空气充分混合，采用正确的送风方式是很重要的，风门采用调风，能解决油雾和空气充分混合的问题。
此外，为了保证燃油的良好燃烧，还须有足够的炉膛空间、一定的火焰长度以及足够的炉温。
常用的气体燃料有天然气、液化石油气和城市煤气。气体燃料的着火和燃烧十分容易，燃烧速度与燃烧的完全程度取决于气体燃料与空气的混合，混合越完善，则燃烧越迅速而完全。气体燃料燃烧没有什么困难，但必须注意安全问题，它们不仅属有毒气体，当天然气与一定量的空气混合时，还具有爆炸性，因此燃气管首应严格防漏，操作管理应有安全可靠的措施。
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燃气燃烧系统的组成
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燃气炉燃烧系统的通风排烟装置与燃油炉是相同的，不同之处在于燃气供给装置与选用的燃烧器不同。来源于气源的燃气燃烧器配套供应的管道附件完成供气。
管道流程如图：
燃气经过球阀（1）、过滤器（2）、调压器（3）、电磁阀（5）及燃烧器进口处的气体蝶阀（7）进入燃烧器。球阀是与外来气源通、断的总阀，只有在设备检修或长期停运时才将其手动关闭，切断气源。电磁阀由燃烧器的控制器根据燃烧工况自动控制打开或关闭。因为燃气管路应严防泄漏，因此管道上还配有检漏泵（6），若有漏气情况发生，由检漏泵的压力讯号通过控制器自动关闭电磁阀，确保安全。
燃烧器必须在满足一定压力条件下才能工作，因此管路上还配有压力开关（4），只有当燃气压力达到燃烧器所需压力时，电磁阀才打开，燃烧器才能投入工作。气体蝶阀（7）根据燃烧工况由控制器自动调节进气开度。
一定型号的燃烧器，需以相应规格尺寸的附件相配套，在选用燃烧器时应用相应的配套选用
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