本溪燃气导热油锅炉山东中杰

有机热载体—导热油
在现有工业领域中，需要200℃~300℃温度热源的用热单元很多，从石油化工行业的分馏、裂解、浓缩、反应；纺织、印染行业的热定型、烘干；筑路、建筑行业的沥青熔化、保温、拌和及汽车行业的油漆烘干等等。以往各用户大多采用电加热或远红外加热设施，但成本很高，而从上面几种热载体性能的初步比较，我们可以看到导热油是理想的获得200℃~300℃温度热源的热载体。
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4.2.1 导热油的主要性能
目前我们所选用的导热油大多为矿物类导热油，国内生产厂家不断增多，多种导热油性能数据都不相同，我们可以从以下几方面来观察导热油的性能特点：
4.2.1.1酸值
酸值是热油中含有的有机酸的总和，这种有机酸遇到油中微量水份就会对设备或管道造成腐蚀，还会形成酸泥，该有机酸是由于导热油在较高温度下氧化的产物。酸值常用来作为限制导热油腐蚀性的一项质量指标，在不缩短机械寿命或不影响机械性能的情况下，要求导热油对设备腐蚀达到小。因此新导热油的酸值一般不超过0.02mgKOH/g，导热油的酸值在使用过程中会不断。
4.2.1.2粘度
粘度为导热油在一定温度下稀稠程度和流动性，反映油分子之间吸引力的大小，粘度大，内磨擦阻力大，导热油经高温长期运行后粘度增加，说明分子聚合或发生结构变化及生成胶质，油质变坏。当机械负荷，流速相同时，所有导热油的粘度越大，则功率损耗越大，机械启动也困难。导热油的粘度随着温度升高会逐渐减小。粘度指标是衡量导热油性能的重要指标之一。
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4.2.1.3闪点
闪点是导热油蒸气与周围空气混合遇到火焰而发生闪烁光的温度。当温度继续升高，可达到燃点再升高达到自燃点。导热油中含有的轻馏份越高，闪点越低。导热油在使用过程中因高温下产生导热油部分裂解，使闪点降低，安全性相对变差，因此闪点的变化也是安全性程度的讯号，闪点指标同样是衡量导热油性能的重要指标之一。
4.2.1.4残碳
导热油中形成残碳的主要物质是胶质、沥青及多环芳香烃等，它们在空气不足的条件小受强热作用易分解、缩合而成残碳的大小可大致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。当残碳值过大时，设备中可能会沉积大量胶质、碳渣，致使设备堵塞，无法维持工业生产所需的温度，有时还会在管道中产生大的温度差或压力差，特别在炉管中，当炉壁上结有很厚残碳后，阻碍传热，油膜温度，严重时会导致事故发生，残碳指标是衡量导热油性能的重要指标之一。
4.2.1.5其他
导热油的性能指标较多，除以上讲述的重要指标外，还有馏程、导热系数、密度、普朗特系数、折光指数、铜片腐蚀、毒性、使用温度、比热、比重、水分、导热系数、蒸气压、膨胀系数等，作为有机热载体炉操作人员来讲，可尽可能多的进行了解。

几种热载体比较
4.1.3.1  水
水是常用价廉的热载体，水的传热效率，用水作为热载体的技术成熟，当温度在0℃到100℃之间，使用水没有分解和腐蚀问题，只有一点污垢，低于0℃时水会结冰，可采用乙二醇或合乙二醇的混合物加入水中来降低凝固点。
当温度低于200℃时，饱和水蒸汽是一种很好的热载体，饱和水蒸汽冷凝时的放热系数很高，每单位的蒸汽放出大量的潜热，因此需要的载热体用量不大，而能够灵敏地调节温度，使某些物料均匀地加热，但随着饱和水蒸汽温度的升高，水蒸汽的压力急剧上升，180℃时水的饱和蒸汽压力为气压，250℃时则为40大气压，350℃时则为168大气压，当到达临界温度374℃时，其临界压力为225大气压。所以在一般蒸汽压力6~气压下，仅能国过热至150℃~180℃，要加热到更高的温度，必须提高压力，一般的工厂很少有高压蒸汽的。
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4.1.3.2  气体
气体作为热载体的主要优点是能用于很高的温度而不会热分解。但有下列缺点，即热的不均匀性，温度控制困难。而且由于气体传热系数比液体低，热容量比液体小，导致热交换效率很低。
由于热交换效率低，结果使需用的热交换器又大又贵，这是个特别严重的缺点，因此当反应或燃烧时有副产品热气体产生时，用气体传热才是经济可行的。在核工业中，就用氦气冷却反应堆。
4.1.3.3  液态金属和合金
虽然如锡、镉和铅都考虑用作热载体。但只有钠，钠一钾合金和已在实际上应用，这些金属能用于1000℃或以上的高温，而在常压下，不用担心它们的分解问题。但是它们也有很多不希望有的性质，即都有毒，价格很贵。钠在高温下能溶解一些金属，与水剧烈反应，在空气中会燃烧，钠和钠钾合金只用在核装置中，而也有用于非核装置的工厂中的。
4.1.3.4  亚硝酸盐和硝酸盐混合物
有许多亚硝酸盐和硝酸盐混合物可用，但常用并有商品供应是40%NaNO2，7%NaNO3，和53%KNO3的三元易熔混合物，其商品名称为希特斯（又称HTS）。这种盐的熔点为143℃，沸点超过1000℃，对普通金属的腐蚀性很低，只以液态形式使用，温度低于550℃时蒸汽压力很低。当温度达到450~500℃以上时，它有少量分解（亚硝酸盐转变为硝酸盐），随之熔点略升高，因此在这种较高的温度下，必须常常添加新鲜的混合物，当温度到550~600℃以上时，分解就增多，随之颜色改变，熔点升高。
4.1.3.5  几种热载体性能比较
名称
使用温度
传热
系数
工作
压力
价格
毒性
对材料的要求
使用限制
水
100~350℃
很高
很高
低
无
无
不宜高于250℃
联苯
＜400℃
好
低
高
稍有毒
无
＞300℃才使用
导热油
＜340℃
好
低
中
微毒
无
不宜高于350℃
熔盐
＜540℃
低
低
中
稍有
不宜使用铅、镁设备
＞380℃才使用
汞
＜1000℃
低
低
很高
很毒
无
严格防漏
钠钾合金
＜1000℃
低
低
很高
很毒
有相当限制
严格防漏

系统热利用率高，运行维修方便，封循环供热与大气相通，可延长锅炉的使用寿命，液相或气相输送供热 。导热油锅炉采用三回程盘管设计，系统设定了膨胀水油箱，实现了低压高温供热。采用盘管式结构，受热面充足，膨胀充分吸收 。进口低NOX燃烧机，燃烧充分，属于环保产品 。锅炉可选用的触摸屏电脑控制器和数码电脑控器全自动控制。具有温度自动调节、自动点火,并有差压、超温、熄火保护。锅炉制造规范，严格按国家有关标准制造。

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总结起来，要保证有机热载体炉长期安全运行，
Ø 首先要使供热温度不高于加热炉和有机热载体的使用温度，同时，还必须保持管内有机热载体的流速不得低于设计规定的流速。
Ø 一般对使用温度的控制，是在加热炉的高温热载体输出管上安装测温元件，并联有超温报警的电控线路，这样对温度实行。
Ø 有机热载体在炉管内的流速，一般用加热炉上热载体的进、出管口的压力差来予以监测，当热载体输入管口处的压力高于热载体输出管口处的压力，即热载体就由输入管口进入炉体，由输出管口输出，输入与输出口的压力差越大，流经炉体的热载体流速越快，反之，就越慢，当输入与输出口的压力差大于某一值，则流经炉体的热载体流速就大于设计规定的流速值，加热炉就能安全运行供热，反之，就将发生炉内“结焦”事故，在加热炉的热载体输入输出口，各测压元件，就地监视，并且，由电传讯号至电控柜，在加热炉供热系统调试的时候，就将确保安全运行的压力差值在电控柜上调整确定，在运行中，一旦压力差值低于调定值，必须由操作工马上排除故障，否则就要灭火、降温，使供热系统停止运行。以上所述都是有机热载体炉的使用、维护、管理的要求，其余有关燃油的油喷咀，燃煤的炉排等，都与一般普通蒸汽锅炉类似，它们的操作、维护、管理详见以后。
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