LPG储罐和lng储罐的分类及焊接区别
lng储罐均为低温储罐，常分为两种：
（1）高压罐 内层用不锈钢，外层用碳钢，中间抽真空。单罐容量大为150m3，国内外小型LNG气化站基本采用这种形式。
（2）常压罐 形式与LPG常压罐类似，一般为大型储罐，双层机构，中间填充隔热材料，内外罐均在现场安装制造，生产周期长。内层采用9Ni钢。常温罐一般单罐容积大于50,000m3。罐内温度要降低到-160℃以下。环焊缝及水平焊缝采用埋弧焊，其它大部分采用手工焊。
LPG储罐分类
（1）常温高压储罐 压力较高，储罐的形式一般采取球形。储罐容积一般不超过10,000m3。
（2）低温常压储罐 内部低温，常压贮存，储罐的形式一般为拱顶罐。储罐容积没有太大限制，但一般不超过100,000m3。低温储罐一般设计成双层，内层采用低温钢，外层采用普通碳钢，中间添加隔热材料。使用低温罐容量大，船运成本低。
LPG的液化温度一般为-40℃，以丙烷、丁烷为主。LNG的液化温度一般为-162℃，以甲烷为主。
lng储罐的焊接
小型罐通常采用304不锈钢材质，焊接材料以308L型的手工焊条和TIG丝为主。大型罐采用9Ni钢材质，一般水平及及横焊位置采用埋弧焊，提率，其它位置采用手工焊。焊接材料通常选用Ni＞60的Ni-Cr-Mo焊材，如NiCrMo-4和NiCrMo-6。9Ni钢具有较大的磁敏感性，焊接时需注意磁偏吹，推荐使用交流焊接设备。LNG用焊接材料均需进行-196℃冲击试验。
LPG储罐的焊接
罐体材料：主要应用的有09MnNiDR、15MnV、15MnVR、CF-62（07MnNiCrMoVDR）、16MnR（WH510）、07MnNiMoVDR。气焊接方法有手工电弧焊、埋弧焊、钨级氩弧焊和熔化极气体保护焊。储罐的纵焊缝采用手工焊，环焊缝基本采用埋弧焊。以这两种焊接方法为主。
LPG储罐和lng储罐的分类及焊接区别
我国已有多个厂家具备生产不同规格lng储罐的能力，容积达到数千立方米。而根据实际需求及法规限制，lng动力船燃料储罐并不需要做到如此大的容积，因此，我国完全具备lng动力船燃料储罐的生产配套能力。目前，部分lng动力船燃料储罐厂家的产品已经获得了中国船级社的认可，具备装船条件。lng储罐业搭上lng动力船顺风车
6、储罐不能带液运输，长时间停用时应排放掉罐内的LNG液体。
低温储罐属于低压容器的原因
低温储罐为什么属于低压容器？lng储罐厂家就来说说其中的原因。
1.低压容器毒性程度为极度和高度危害介质，且PV乘积大于等于0.2MPa?m3；
2. 低温储罐是高压、中压管壳式余热锅炉；
3.低温储罐中压搪玻璃压力容器；
4. 低温储罐使用强度级别较高的材料制造的压力容器；
5. 低温储罐移动式压力容器，包括铁路罐车（介质为液化气体、低温液体）、罐式汽车和罐式集装箱等；
6.低温储罐球形储罐（容积大于等于50 m3）；
7.低温储罐低温液体储存容器（容积大于等于5 m3）。
低温储罐属于低压容器的原因
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