河池燃气导热油锅炉山东中杰 导热油锅炉

导热油锅炉传统锅炉、节能 
 导热油锅炉与普通锅炉，从字面上就可以看出导热油锅炉肯定比普通锅炉有一些优势，那么下面我们就请导热油锅炉厂家的技术人员介绍一下它的优势：
一个导热油锅炉比普通锅炉环保，产生的污染远远低于普通锅炉，二就是导热油锅炉采用纯无烟技能技术，相比普通锅炉的那种燃烧不充分的现象，可以节省更多的能源，减少的的浪费，而且相比普通锅炉有更多的优势。
不过导热油锅炉与普通锅炉的主要区别就是，导热油炉在节能方面更省电，省煤，而普通的锅炉造成的燃烧不充分等情况，相比导热油炉就会逊色不少。导热油锅炉相对于普通锅炉来说，能够在低的压力下，获得高的工作温度，从而满足工业生产的需要;液相输送，小于300度时载热体水的饱和蒸汽压力小70-80倍，且在寒冷地区不以冻结;可替代水贫缺地区以水为介质的普通锅炉供热，热利用率高。

燃油燃烧系统
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燃轻质油的燃油系统的组成，由燃料供给装置（1、2、3、4、11、12、13、14、15）、燃烧器（5）、加热炉（6）、烟道防爆门（7）、烟道（8）及烟囱（10）组成。来自油库的燃料通过油泵打入油箱（3），通过液面计（1）可观察油箱中的贮量。当燃油贮量足够时，关闭截止阀（11）。燃烧器开机前应先打开截止阀（14），燃油由于液位差自流途经燃油过滤器（13）滤去油中杂质进入燃烧器，燃油一部分被燃烧，另一部分经回油管（4）返回油箱（3）。
采用重油作燃料时，需对重油进行加热，以使其降低粘度，减少输送阻力，在不能靠液位差输送时，要在输送管道上设置输油泵。以重油作燃料时，应选用的重油燃烧器.
为了保证炉膛内的燃料连续不断的燃烧，除了必须向炉膛应足够的空气，这由燃烧器上的风机鼓入，同时必须使燃烧产生的烟气通过加热炉受热面、烟道，后由烟囱排入大气。由于燃油不像固体燃料那样，几乎没有灰分，因此无须使用除尘器，且因燃烧器对炉膛鼓风，燃油炉呈微正压状态燃烧，烟气阻力较小，因此燃油燃烧时鼓入的空气和燃烧产生的烟气的排出仅仅依靠烟囱的抽力就可以了，无需使用引风机，这种气体流动通风排烟的方法称为自然通风。烟囱越高，产生的抽力越大，但烟囱也不宜过高，这会增加烟囱的建造费用，适宜的烟囱高度是既考虑排烟所需的抽力，又该考虑环保要求。烟囱的直径与排烟量有关，烟囱直径越大，排烟量越多。烟道上的蝶阀（9）为调节烟量之用。烟道（8）上长度L约为1~1.5m，倾角α取45°~60°，其目的是为了减少烟道阻力，使烟囱排烟更为有利。
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【变量3】【变量2】【变量1】

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总结起来，要保证有机热载体炉长期安全运行，
Ø 首先要使供热温度不高于加热炉和有机热载体的使用温度，同时，还必须保持管内有机热载体的流速不得低于设计规定的流速。
Ø 一般对使用温度的控制，是在加热炉的高温热载体输出管上安装测温元件，并联有超温报警的电控线路，这样对温度实行。
Ø 有机热载体在炉管内的流速，一般用加热炉上热载体的进、出管口的压力差来予以监测，当热载体输入管口处的压力高于热载体输出管口处的压力，即热载体就由输入管口进入炉体，由输出管口输出，输入与输出口的压力差越大，流经炉体的热载体流速越快，反之，就越慢，当输入与输出口的压力差大于某一值，则流经炉体的热载体流速就大于设计规定的流速值，加热炉就能安全运行供热，反之，就将发生炉内“结焦”事故，在加热炉的热载体输入输出口，各测压元件，就地监视，并且，由电传讯号至电控柜，在加热炉供热系统调试的时候，就将确保安全运行的压力差值在电控柜上调整确定，在运行中，一旦压力差值低于调定值，必须由操作工马上排除故障，否则就要灭火、降温，使供热系统停止运行。以上所述都是有机热载体炉的使用、维护、管理的要求，其余有关燃油的油喷咀，燃煤的炉排等，都与一般普通蒸汽锅炉类似，它们的操作、维护、管理详见以后。
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加热炉炉型的选择
在选择加热炉炉型时，应根据燃料、当地环保要求、日常运行费、项目投和机械自动化程度等因素进行综合考虑，举例如下：
◎若燃料为煤，又地处偏远地区，环保上没有过高要求，供热量在0.7MW以下，可选用YGL型固定炉排加热炉，投用低，维护保养简便。
◎若燃料为烟煤，地处城市，环保上要求烟尘排放浓度＜200mg/Nm3的用户，应优先选用YLL、YLW型链条炉排加热炉，机械自动化程度高，升温快，操作简便。
◎若以油或可燃气体为燃料，选用立式圆筒盘管加热炉，配上机电一体化的燃料器由于这种燃料器的火焰呈柱形，可使圆形盘管受热均匀，且能实现自动化程度控制，可大大降低操作者的劳动强度。
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