杭州燃气导热油锅炉中杰特装 导热油锅炉
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产品描述

订货号1007855 加工定制可定制 安装方式快装 品牌中杰特装 燃烧方式直燃
有机热载体炉的安全运行
l 有机热载体炉虽然具有高温而低压的特点,但是也必须严格遵守《有机热载体炉安全技术规程》,否则也将造成重大事故。
Ø 无论是有机热载体燃煤炉,或燃油炉,燃气炉,首先必须注意不能超温运行,加热炉本身有其设计供热温度,各种有机热载体也都有其各自的使用温度,就会分解、变质,在加热炉炉管内壁面上产生结焦,而产生结焦,由于炉管结构的复杂性,很难予以清除,从而导致加热炉难以修复的损坏,以致报废,为了保证有机热载体能够长期安全供热,不分解,在实际使用中,一般应低于它的使用温度若干度,以留有安全裕度,据一般经验能有50~70℃左右的相差程度,情况下除外,这安全程度能够更大些,当然更好,这对延长有机热载体的使用寿命是有利的。
Ø 在有机热载体炉使用中,严格控制热载体不能超温运行,是安全运行的必要条件,但就此还不够,还必须保证加热炉管内有机热载体的流速不低于设计规定的流速。因为炉管内有机热载体的流速的降低,将使炉管内流体的流动状态,由湍流变为层流,这样,虽然有机热载体的流体平均温度并没有超过其使用温度,但是在加热炉内高温区域中,炉管外面是高温火焰,紧贴着炉管内壁面的有机热载体极有可能已发生了局部超温,分解,变质,结焦的现象。此时情况将恶性循环,局部结焦,使有机热载体流动更加不畅,流动更降低,局部超温的现象更严重,很快地就严重损坏了有机热载体,严重损坏了炉体,甚至将导致报废。
杭州燃气导热油锅炉中杰特装
有机热载体炉供热系统与蒸汽锅炉相比其优缺点
l 有机载热体,常用的种类是导热油,有机载热体在有机热载体炉中的作用,相当于水在蒸汽锅炉里的作用,是热能的载体与媒介,由于有机热载体(即导热油)与水的性质有很大不同,从而使有机载热体炉与蒸汽锅炉的特性有很大的不同,有机载热体在较高的温度下,一般都具有蒸发量小,饱和蒸汽压力低的特点,从而使有机热载体炉具有高温、低压、节能的特点。这些特点是以水作为热载体的蒸汽锅炉所不可能具备的。
l 另一方面,由于油与水的性质有很大的不同,从而也使有机热载体炉供热的整个管路系统与蒸汽锅炉的供热管路系统有很大不同。同时,两者的操作、维护、管理,使之保持长期处于良好运行状态的安全技术,也有很大的不同。现在常使用的有机热载体是导热油,下面以导热油为代表,讲述有机热载体供热系统的工作原理与特点。
l 首先将导热油与水的理、化性质作进一步比较。
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Ø 由于导热油、不像水那样来源丰富且价廉,用过后可以随地排放。因此有机热载体炉供热系统必然是一个循环管路系统,油在炉内被加热、升温、再由管道输送到用热设备,放出热能,油的温度降低,再由回程管道输回加热炉,再加热,升温,再被输送出去。如此往复循环,在正常工作条件下,导热油不排放,自身也基本上不损耗,可长期运行。
主要指标比较如下:
导热油

化学成份
有机物(烷基化芳烃等碳化合物)
无机物  分子式H2O
物理特性、及在高温下化学成份的稳定性
高温下(250℃~340℃)蒸发量很小,饱和蒸汽压力很低<0.07Mpa。超过额定使用温度,即会发生不可逆转的分解变质,成为“结焦”沉积在炉管内壁面上。
常压下,100℃沸腾,大量蒸发,温度升高,饱和蒸汽压也升高,250℃,已达4Mpa。用作传热媒介时,高温下化学成份稳定,不会分解,高温蒸汽冷凝后,回复成水
来源与价格
应从生产导热油工厂购买,价格较水贵得多。
一般可直接采自大自然,来源丰富,价格低廉
Ø 相对照,蒸汽锅炉产生的蒸汽,由管道送到用热设备后放出热能,通常因降温而冷凝成水,就由疏水阀排放掉。这部分被排放掉的水的温度,通常还是高于锅炉的进水温度,这部分的热能就浪费掉了,而有机热载体炉,供热系统,就不存在这样的热能损失,就此点而言,就已经比蒸汽供热系统节能了。
Ø 由于导热油在高温下,基本上不蒸发,略有一点油蒸汽,其饱和油蒸汽压力很低,相对照在相同供热温度下水的饱和蒸汽压力,就要高出许多倍,两者相比,在相同的温度前提下,有机热载体炉的供热系统的管道、阀门、法兰、用热设备,换热器等的耐压等级就要低许多,从而设备投资也就较少,操作、维护也较为方便,这个优点,当供热温度越高,有机热载体炉在此的优势也越突出。
Ø 但是,由蒸汽锅炉产生的水蒸汽压力较高,因此就可以靠自身的压力,从蒸汽锅炉输送到用热设备,中间一般不需要外加动力源,而有机热载体炉供热系统由于自身压力较低,是无法靠自身压力输送热油的,就必须有一只循环泵,来推动导热油在循环管路不断循环流动,这样有机热载体炉供热系统就形成了以循环泵强制液相循环的特点,而且,在加热炉点火,燃料燃烧,加热导热油从而向热用户供热时,循环泵不能关闭,不能故障停运,否则,导热油将停止循环,不但热用户得不到热能,更为严重的是,炉内的导热油将会超温,分解,变质,在炉管内壁上形成“结焦”,这样不但使导热油报废,还会严重损坏炉子,甚至造成炉子报废。当燃烧系统停止运行时,炉内导热油温度应降至导热油许可的温度以下时才能停止循环泵的运行。因此,有机热载体炉供热系统中,一般都应配备两个循环泵,一个工作,一个备用,以保证循环系统在高温时的可靠性。
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杭州燃气导热油锅炉中杰特装
燃气燃烧系统的组成
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燃气炉燃烧系统的通风排烟装置与燃油炉是相同的,不同之处在于燃气供给装置与选用的燃烧器不同。来源于气源的燃气燃烧器配套供应的管道附件完成供气。
管道流程如图:
燃气经过球阀(1)、过滤器(2)、调压器(3)、电磁阀(5)及燃烧器进口处的气体蝶阀(7)进入燃烧器。球阀是与外来气源通、断的总阀,只有在设备检修或长期停运时才将其手动关闭,切断气源。电磁阀由燃烧器的控制器根据燃烧工况自动控制打开或关闭。因为燃气管路应严防泄漏,因此管道上还配有检漏泵(6),若有漏气情况发生,由检漏泵的压力讯号通过控制器自动关闭电磁阀,确保安全。
燃烧器必须在满足一定压力条件下才能工作,因此管路上还配有压力开关(4),只有当燃气压力达到燃烧器所需压力时,电磁阀才打开,燃烧器才能投入工作。气体蝶阀(7)根据燃烧工况由控制器自动调节进气开度。
一定型号的燃烧器,需以相应规格尺寸的附件相配套,在选用燃烧器时应用相应的配套选用
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杭州燃气导热油锅炉中杰特装
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