液化天然气储罐生产厂家

30、60、100立方LNG储罐LNG气化站、汽车加气站工艺流程和设备选型

一． LNG 、CNG、 LPG表达的意思

CNG：天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气。天然气储存到高压气瓶中，汽车以此做燃料的称为CNG汽车。钢瓶高压常温储存：20MPa。

LNG:天然气经过低温深冷到-162℃形成的液态天然气称为液化天然气，LNG储存到低温储罐里，汽车以此做燃料称为LNG汽车。钢瓶低压低温储存：1.6MPa。

LNG、CNG的加注储存和供应系统有一定的差异，但天然气较终都以气态的形式经过调压阀调压至0.15MPa后进入汽车发动机燃烧做功。

LPG：液化石油气。

二． LNG储罐的用途：气化站与汽车加气站

1.  LNG气化站：

(1)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰；

（2）用作天然气管道未敷设到的城市市政管网供气的气源；

（3）用作小区供气的气源：锅炉供气和生活供气；

（4）用作企业供气的气源；(图片)

2.汽车加气站：用作汽车燃料

三． 汽车加气站的类型：

1. LNG汽车加气站：

1）常规站：建在固定地点，LNG用卸车装置卸车，装入储罐，采用加气机给汽车加气。（图片）

2）撬装站：将加气站相关设备和装置安装在汽车或撬体上，高度集成，便于运输和转移，适用于规模较小的加气站。（图片）

2. CNG汽车加气站：

3. L-CNG汽车加气站

产品描述

品牌    菏锅集团    型号    CFW-100/0.8

材质    不锈钢    直径    3400mm

适用范围    零下162℃    容积    100000L

换热面积    见图纸㎡    环境温度    见图纸℃

壁厚    10/12mm    外形尺寸    3424*16442mm

产地    山东菏泽        

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3、LNG储罐故障检查及处理 3.1  日常检查

3.1.1  液位计、压力表是否工作正常。

3.1.2  截止阀、增加调节阀、安全阀是否处于正常的工作状态。

3.1.3  贮槽、管路、阀门有无泄漏。

3.2  定期检查

3.2.1   压力表应每年校准一次并附检验合格证加铅封。

3.2.2   安全阀应每年校准一次并加铅封。

3.2.3   低温液体应视工作需要每三至六个月分析一次。 

3.3  故障处理

发生的故障

原    因

处理措施

1内筒压力不正常

（升高或降低）

A 压力表失真

B贮槽真空降低

C阀门操作失误

A检验压力表

B重抽真空

C接说明书要求操作

2液位计失真

A液位计阀操作不当

B液位计已损坏

A按要求重新操作

B更换新液位计

3贮槽外部结霜

A真空失效

B夹层泄露

C珠光砂下沉

A再抽真空

B试压检漏再抽空

C平衡夹层补装珠光砂再抽真空

注意 ：

1、如果用户需要对夹层进行抽空或补装珠光砂时，必需先放完内筒液体，并要等待内筒恢复常温时方可进行。

2、 如果用户遇到不易处理的问题时，可与我公司售后服务部门及时联系，我公司对其产品实行质量三包，对超过三包期的产品，以及非本公司的产品也实行维修业务。 

4、注意事项

4.1   产品出厂前真空阀已封结，贮槽运至用户现场后，用户在安装过程中应切记要保护好所有管路阀门，特别是要保护好真空阀，严禁碰撞或开启真空阀。

4.2   除非长期不用，否则不应将贮槽内液体放空，以防内筒升温致使下次充液时需重新冷却增加不应有的损失。

4.3   低温液体贮槽可用来装液氮、液氧、液氩等三种液体，但当更换另一种液体时，应放完原液体并吹除置换合格后方可充灌另一种液体。

 备注：

1、测满阀在液体快充满时打开，有液体流出时关闭，并停止进液。首次进液时应先从上部进液，再从下部进液。

2、放残液时打开。

3、容器压力过高时打开放空阀。 

4、容器超压时自动打开。正常情况下只有一只使用，当工作的那只出现故障后立即开启另一只以保证贮槽的安全工作，并对损坏的安全阀进行维修校验，合格后及时装回。

5、内筒需要增压时开增压阀后自动启动。

6、液位计正常使用时常关。

7、超压时爆破，如果爆破后必须即时更换。

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